李婧
,
李苏剑
,
翁卫兵
,
常志明
钢铁
以正在建设的二热轧为背景,开发出武钢二热轧CC-DHCR生产仿真系统.通过系统分析、功能设计、实例的仿真,对武钢二热轧CC-DHCR生产模式进行了初步的研究.
关键词:
CC-DHCR
,
仿真系统
杜毅铭
金属世界
doi:10.3969/j.issn.1000-6826.2008.05.006
随着宝钢分公司十一五项目陆续投产,公司的能源平衡受到了严峻考验.DHCR计划(Direct Hot ChargeRolling直接热装计划)作为一种不改变现有工艺、设备状况条件下的生产组织方法,能够有效地兼顾热轧工序产能提升和节能降耗双重需求.但由于DHCR因为钢种单一且受合同结构的影响,计划单重通常较小.如果单纯地提高DHCR计划数量必将导致计划单重明显下降进而引起热轧辊耗上升,这种情况持续下去可能在热轧工序产生"节能不降耗"的奇怪现象.只有同时提高DHCR的计划单重才可以把DHCR的优势充分发挥出来.本文以DHCR计划实施入手,对影响DHCR计划单重的因素进行分析并提出相应的解决办法.
关键词:
DHCR
,
计划单重
,
热轧
,
炼钢
刘丹
,
王廷溥
,
王彤
,
鞠幼华
钢铁
采用正交实验设计方法,在Gleeble-1500热学力学模拟试验机上模拟现场K16Mn钢连铸-热装炉轧制工艺(CC-DHCR),考察了连铸温度、热装温度、加热温度、加热保温时间、冷却速度和变形温度等因素对K16Mn钢热塑性的影响,从而得到了K16Mn连铸-热装炉轧制的优化工艺,并通过试样断口扫描分析,得到了K16Mn连铸坯在CC-DHCR过程中产生高温脆化的原因,从而找出避免在生产过程中产生开裂的措施,使连铸-连轧得以顺利进行.
关键词:
K16Mn
,
连铸
,
热装炉
,
轧制
,
热塑
许剑
,
吕志民
,
徐金梧
,
朱志荣
,
王岑
钢铁
针对DHCR和DR(direct hot charging rolling and direct rolling)工艺的特点,提出了一种包括批量计划层、作业调度层和动态调度层的DHCR和DR一体化计划调度三层体系结构.批量计划层包括合同计划优化模块和一体化批量计划优化模块,作业调度层包括作业调度优化模块,动态调度层包括基于规则的动态调度主控模块和实时控制器.分析了各层的结构、功能、特点和若干设计指导思想.按照该体系结构开发了武钢二热轧DHCR生产管理系统,生产计划的75%可实现直装轧制(平均装炉温度在700℃以上),加热炉产能提高了30%,同时减少了计划编制和调度所需要的时间.实际应用结果表明,该体系结构是行之有效的.
关键词:
DHCR和DR
,
计划调度
,
体系结构
杨遴杰
,
陈伟庆
,
于平
,
李连仓
,
朱立国
钢铁
利用神经网络方法开发了LF-VD-CC钢液温度预报模型.生产现场实时预报检验结果表明,预报值与实测值的误差在0～7 ℃之间的炉次为85 %,最大误差不超过10 ℃.程序中的数据更新功能,可使预报精度不受渐变因数的影响.
关键词:
钢液温度
,
神经网络
,
预报模型
B.Z. Li1)
,
Y.P. Song1)
,
K.U. Kainer2)
,
H. Zhang3)
,
J.P.Xie1) and R.Xiang4) 1) Department of Materials Engineering
,
Luoyang Institute of Technology
,
Luoyang 471039
,
China2) Institute of Material Science and Technology
,
TU Clausthal
,
D 38678 Clausthal Zellerfeld
,
Germany 3) Institute of Mechanicaland Electrical Engineering
,
Zengzhou University
,
Zengzhou 450052
,
China 4) Luoyang Steeland Iron Group Corp
,
Luoyang 471023
,
China
金属学报(英文版)
Theinvestigation of physicometallurgicalphenomena forthe CC formingof WCP/ Fe Ccom posites wasperformed. Resultsshow that underthe patentcondition, WCP/ Fe Ccomposite surfacelayerof16 20 m m heavycross sectioncan beacquiredintheoutsideofa hollow cylin der. The surface of CTC particlescould be partially dissolved by Fe containing melt. Thefineshortstick like WCcrystallitesarein situseparated neartothesurfaceof CTC particles.Far from the CTC particles,someseparated, finetungsten carbidecrystallitesand Fe, W,Mo and Cretc. containing web composite carbides, are distributed on the matrix of WCP/ Fe Ccomposite. Fe Calloy matrix of the hollow composite cylinder is alloyed in differenthigh levels.
关键词:
physicometallurgical phenomena
,
null
,
null
唐德池
,
包燕平
,
崔衡
,
武珣
上海金属
doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2010.02.006
对BOF-RH-CC冶炼IF钢不同浇铸阶段铸坯进行了研究,正常坯的[N]和[O]分别为17×10-6和16.5×10-6,较头坯和尾坯有不同程度的下降,符合内控要求.不同浇铸阶段铸坯显微夹杂物均主要是TiN,Al2O3,以及Al2O3-TiN型复合夹杂,尺寸在5～15μm.正常坯的大型夹杂物含量最低,为4.29 mg/10kg;尾坯含量最高,为9.92 mg/10kg,大型夹杂物大都含有K或Na,推测其可能来自结晶器卷渣.
关键词:
IF钢
,
连铸坯
,
洁净度
,
夹杂物
聂嵩
,
曲伟
工程热物理学报
对CC型原表面回热器的主换热面附近流场和温度场进行了三维数值模拟.结果表明,传热的强化程度与流动阻力的大小取决于螺旋型二次流动的强弱,影响机理是螺旋型二次流动强烈影响流体的混合和边界层的发展.针对低雷诺数范围流动,通过比较不同结构尺度和换热面布置时传热和流动特性,对换热表面进行了设计优选.
关键词:
CC型原表面
,
传热的强化
,
流动阻力
,
螺旋型二次流动
吴耀光
,
汪国才
,
陈远清
,
仇圣桃
连铸
基于脱氮的热力学和动力学理论,分析了马钢LD-LF-VD-CC工艺生产车轮钢过程中可能造成钢水增氮的因素,并在各工序采取了一系列相应的控制措施.对实施控氮措施后各工序钢水氮含量的跟踪调查发现,氮含量得到了有效控制,各工序均在70×10-6以下,中间包平均氮含量约42×10-6.
关键词:
车轮钢
,
LD-LF-VD-CC工艺
,
氮含量
,
控制措施
