Y. P. Kathuria (Laser X Co. Ltd. Chick - shi Aichi - ken 472
,
Japan)
金属学报(英文版)
With the established technique of laser in science and industry, its applications hare become diversified in the automotive welding.Two potential lasers CO2 and Nd - YAG operating in the i. r. region hare been applied in various demains covering different spectrum of welding,ranging from dissimilar matal to aluminium alloy welding.These lasers considered as thermal processing tools offers an advantage of the keyhole welding offered by the electron beam where the energy is transferred from the surface by the keyhole formation. with the incorporation of these lasers as a flexible thermal processing tool,it has become essential to use them optimally through feedback with planning and constructional rules.Based upon the modulation and duty cycle variation,a simulation technique is demonstrated which enable us to estimate the processing results and determine the characterisitcs of the fabricated part. From the giv- en provess parameters such as haer power, focus radius,processing speed /interaction time and materi- al characteristics, one can optimize the welding condition etc. through the simulation process. In the present work the laser simulation process in welding were carried out with Al- alloy A 5052 of various thickness by using a multiwave high power Nd - YAC lasers.The simulated weld conditions resulted in better utility of the lasers with increased efficiency and better quality. The use of simuation method helped in the designing and prediction of welding technology, which reduced the rejection rate as well as the cost of production.
关键词:
easer beam welding
,
null
,
null
,
null
任雅勋
,
张春雷
电镀与涂饰
针对微型陶瓷封装体电阻器的特点和用户对零件的特殊性能要求,介绍了其电镀工艺实施过程的注意事项.探讨了各工序溶液体系、镀层厚度、电镀工艺条件、导电介质的形状及大小等因素对电阻器可焊性和耐焊接热性能的影响.最终确定对微型陶瓷封装体电阻器先电镀半光亮镍再电镀哑光锡,得到具有优良附着力、焊接性和耐焊接热性能的镀层.
关键词:
微型陶瓷封装体电阻器
,
电镀
,
镍
,
锡
,
附着力
,
可焊性
,
耐焊接热性能
陈军
,
王廷询
,
周伟
,
李倩
,
葛鹏
,
辛社伟
钛工业进展
钛合金因其良好的耐蚀性、可焊性以及高比强度等优点在舰船和海洋工程中得到广泛应用.船用钛合金的设计应遵从A1当量和Mo当量匹配的原则,以保证其具有良好的抗应力腐蚀性能和焊接性能.俄罗斯、美国、中国相继建立了自己的船用钛合金体系,并在船上管路系统、管路配套体系、结构件、推进器和深潜器中广泛应用.针对船用钛合金在使用过程中出现的缝隙腐蚀、电偶腐蚀和大型结构件焊接问题,提出了相应的保护措施及解决方法.此外,针对中国船用钛合金在应用中存在的不足,指出了中国船用钛合金深入研究和发展的方向.
关键词:
船用钛合金
,
管路
,
结构件
,
推进器
,
焊接性
,
缝隙腐蚀
,
电偶腐蚀
蒋柏泉
,
欧阳小平
,
杨苏平
,
张华
,
彭健
电镀与涂饰
采用瓦特电镀液在石英光纤表面Ni-B化学镀层上制备了厚镍镀层.考察了硫酸镍,十二烷基硫酸钠、电流密度以及氧化镧对镍沉积速率和镀层质量的影响,确定了其最适宜值分别为180 g/L、0.08 g/L、0.8 A/dm2和0.9 g/L.用扫描电镜、体视显微镜对镀层的表面形貌进行了表征和分析.结果表明,稀土氧化镧细化了晶粒尺寸、提高了镀层的致密程度和显微硬度.制得的样品厚度约为840 μm,显微硬度为334 HV,电阻率为21μΩ·cm,致密程度为96.4%,润湿时间为2 s.
关键词:
石英光纤
,
镍-磷-硼合金
,
化学镀层
,
电镀镍
,
氧化镧
,
沉积速率
,
可焊性
郭慧英
,
张宇
,
何玉春
,
许红梅
钢铁
设计、冶炼了Cu-Mo和Cu-Mo-Cr系的3种成分的耐海水腐蚀钢,并轧制成20 mm厚钢板,然后测试了设计钢种的力学性能、耐海水腐蚀性能及焊接性能.96,240,336和500h盐雾加速腐蚀试验结果表明:与普通碳素钢(SM490A)相比,3种设计钢的耐海水腐蚀性能均有明显提高,且随着腐蚀时间的延长优势更明显.设计钢种的耐腐蚀性能随Cr含量增加而增加,当Cr质量分数为0.85％时,耐腐蚀性能比对比钢提高59.1％.Cr元素在内锈层的均匀富集有效阻碍了Cl的侵蚀,提高了耐腐蚀性能.Gleeble热模拟结果表明:不预热和焊后热处理,在焊后冷却速度为5～60℃/s时,焊接粗晶区的KV≥57J,揭示了设计钢种良好的焊接性能.
关键词:
低合金钢
,
耐海水腐蚀钢
,
盐雾试验
,
焊接性能
李小宝
,
曾仰正
,
张宇
,
王纳
钢铁研究学报
doi:10.13228/j.b0yuan.issn1001-0963.20130328
通过连续冷却相转变行为的研究,利用试验轧机成功试制了24 mm厚,屈服强度460 MPa级耐候钢板,并分析了钢板微观组织、力学性能、腐蚀性能以及焊接性能.连续相转变行为和钢板试制结果表明:精轧温度不大于850℃,厚度压下率不小于0.6,冷速为4～15℃/s和终冷温度不大于465℃可得到以针状铁素体(3～10μm)和多边形铁素体(5～15μm)为主的钢板,其屈服强度不小于480 MPa,抗拉强度不小于635 MPa,伸长率不小于23％,-40℃冲击功不小于209J.对试制钢板进行了热输入量为72 kJ/cm的双丝埋弧焊接试验,无焊前预热和焊后热处理,得到了无缺陷焊接接头,焊接热影响区-40℃冲击功不小于100J;粗晶区的高韧性与其晶内铁索体为主以及少量晶界铁素体和上贝氏体的微观组织有关.72h周浸试验结果表明:试制钢种的耐大气腐蚀能力比普碳钢Q345B提高了46％.
关键词:
连续冷却相转变
,
耐候钢
,
焊接性能
,
冲击韧性
张宇
,
郭慧英
,
许红梅
,
王银柏
钢铁研究学报
通过连续冷却相转变行为研究和热轧工艺研究,成功开发了20～40mm厚的600MPa级含硼低裂纹敏感性钢板,并分析了热轧工艺对钢板组织和性能的影响。结果表明,较低二开轧温度（小于等于840℃）,中等冷却速度（5～20℃/s）和较低终冷温度（小于等于500℃）可得到针状铁素体和贝氏体类组织,确保钢板高强韧性匹配[Rm≥620MPa;AKV（-40℃）≥100J];同时钢板焊接性能较好,在热输入15～50kJ/cm之间,不用预热和焊后热处理,可得到满足母材性能要求的焊接接头。
关键词:
连续冷却相转变
,
低裂纹敏感性钢
,
冲击韧性
,
含硼钢
,
焊接性能
喇培清
,
撒兴瑞
,
刘辉
,
孟倩
,
魏玉鹏
,
卢学峰
钢铁研究学报
对铝含量为2％、4％(质量分数,下同)的310S耐热钢板材采用手工氩弧焊(TIG)的焊接方法进行焊接,利用光学显微镜对焊缝的显微组织进行分析,利用电子探针(EMPA)分析焊接母材的元素分布,并对焊接接头进行室温和高温(800℃)力学性能测试.结果表明:不同铝含量的310S耐热钢板材焊接后的组织均良好,都没有宏观裂纹及夹杂等缺陷;铝元素的加入,抑制了焊接热影响区晶粒的异常长大,细化了晶粒;高铝310S的焊接板材与母材一样具有优良的室温力学性能和高温力学性能,加铝310S耐热钢具有良好的焊接性能.
关键词:
310S耐热钢
,
铝元素
,
显微组织
,
力学性能
,
焊接性
李飞
,
张国范
,
杨亚波
,
李惠丰
,
李弘凌
电镀与涂饰
针对碱性镀锡零件在装配过程中出现的焊接性差问题进行原因分析,并通过焊接实验使问题再现.结果表明,锡条阳极、中间镀层和锡层厚度是影响碱性镀锡工件焊接性的主要因素,中和工序和贮存时间则为次要因素.为制得具有良好焊接性的镀锡零件,电镀时应选用符合标准的锡条阳极,根据基体材料选择中间镀层,并且镀锡层厚度应在5 μm以上.
关键词:
碱性镀锡
,
焊接性
,
原因分析
,
影响程度
,
因素
