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汽车发动机活塞连杆总成断裂失效分析

王荣

物理测试

采用直读光谱仪、显微硬度机、光学显微镜和扫描电子显微镜等分析手段，对失效的汽车发动机活塞连杆总成断裂原因进行了分析。断裂首先发生于连接大盖，裂纹源位于凹槽端面底部应力集中严重的过渡R处，该处还存在加工刀痕，更加剧了应力集中程度。连杆总成在承受了多次反复冲击载荷后，在该处首先产生了裂纹源，发生了疲劳断裂，之后连杆总成正常运动状态受到破坏，连接螺栓接着发生了一次性韧性断裂。

关键词: 连杆总成 , fatigue cracking , transition R , stress concentration