符蓉
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高飞
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牟超
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宋宝韫
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韩晓明
复合材料学报
采用粉末冶金技术制备铜基复合材料,在制动压力0.5～1.2 MPa范围内,通过定速摩擦试验机研究了干、湿条件下,速度、压力与材料摩擦磨损性能的关系,结果表明:影响摩擦磨损性能的重要因素在于载荷性质和第三体状态.在干摩擦条件下,处于低摩擦速度范围时,摩擦力的静载荷性质使第三体呈疏松状态,这增加了微凸体间的啮合程度而使摩擦系数处于较高值.随第三体致密性增加,其润滑作用增强,微凸体间的机械啮合程度减弱,使材料的摩擦系数和磨损量降低.在高速摩擦时,微凸体间的冲击作用使处于摩擦表层的硬质颗粒容易发生粉碎性破损而弥散分布,这强化了表面强度而使摩擦系数有所增加.摩擦压力对高速摩擦性能影响明显,原因在于高负荷加剧了摩擦面的变形和损伤程度.湿摩擦条件下,水膜的润滑和流动具有降低摩擦系数和增加磨损率的作用主要体现在低速低压条件下.在高摩擦速度和高压力条件下,水分的高温蒸发与离心作用明显,破坏了水膜的存在条件,从而使材料的摩擦磨损性能与十摩擦状态相近.
关键词:
铜基复合材料
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第三体
,
摩擦
,
磨损
李杨绪
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朱德贵
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彭旭
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周加敏
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201611017
采用冷压成型和热等静压烧结技术制备了20％C/Cu 复合材料，研究了它在干摩擦条件下的载流摩擦磨损性能，并分析了它的磨损机理。结果表明：随着载荷增加，载流和非载流条件下的磨损率均逐渐增大，第三体的形成使摩擦因数不断降低；随着滑动速度增大，载流和非载流条件下的摩擦因数呈微小的上升趋势，磨损率则先增大后降低；载流条件下复合材料的摩擦因数和磨损率比非载流时的均有所下降，载流条件下第三体的润滑作用加强，提高了材料的耐磨性；复合材料的磨损过程中存在黏着磨损、磨粒磨损和剥层磨损，且在磨损表面上并未发现电弧烧蚀的痕迹。
关键词:
热等静压
,
铜/石墨复合材料
,
载流磨损
,
第三体
李志强
,
韩建民
,
李卫京
,
潘利科
,
杨智勇
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2013.5.002
选用自主研制的摩擦制动用高纯净低合金钢(ZDPH钢)及铜基粉末冶金材料为配对摩擦副材料,对10组环形摩擦试样分别进行1 ～ 10min的摩擦实验,研究摩擦材料表面第三体的形成过程及演变规律.结果表明:表面第三体可以在一定的摩擦速度和压力条件下形成;随着摩擦时间的增加,表面第三体会分别经历初生阶段和长大阶段,最终趋于稳定,覆盖率、平整度和致密度升高;第三体是由摩擦副材料磨屑及各自氧化物的混合物组成,在摩擦压力和表面高温的共同作用下,第三体经历着形成—破坏—形成的动态过程,其表面具有氧化色斑、粘着颗粒、粘着坑及少量剥离特征,局部存在摩擦副材料的直接转移,显微硬度测试显示第三体的硬度高于摩擦副基体材料.
关键词:
第三体
,
形成条件
,
演变规律
