许文彬
,
刘子仙
,
杨振宇
,
陈建祥
,
杜涵
,
李红
玻璃钢/复合材料
介绍了常温环境下和高温环境下蜂窝夹层结构埋件拉脱性能的试验和结果,对比分析了高温环境对埋件拉脱性能的影响.结果发现,埋件在受法向拉脱力时,高温环境中承载力下降为常温的8％左右,且失效模式也发生了变化,由常温的蜂窝芯剪切破坏变为面板与蜂窝芯脱粘破坏;埋件在受面内拉脱力时,常温环境和高温环境下埋件分别呈现出了两种典型的失效模式,常温环境中失效模式为面板压缩破坏,高温环境中失效模式为面板皱褶失稳破坏,且拉脱力降为常温的28％左右.
关键词:
蜂窝夹层结构
,
埋件
,
高温
,
拉脱力
,
测试
丁亚红
,
张春生
,
曾宪桃
,
徐平
,
宋成
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2009.04.005
通过4根梁试件的静力加载试验,对内嵌cFRP筋加固混凝土梁的受力过程、开裂荷载、屈服荷载、极限荷载、裂缝和变形情况等进行了较为系统的研究.结果表明,内嵌CFRP筋加固混凝土梁没有发生剥离破坏,且能够显著提高被加固梁的极限荷载,随加固量增加,提高幅度越大,最大可提高81.89%,而对开裂荷载、屈服荷载影响较小;加固梁裂缝间距较小,数量较多,梁破坏时最大裂缝宽度小,梁的挠度变形也相对较小.内嵌式加固方法快捷简单、不影响结构的正常使用,是一种值得推广的新技术.
关键词:
螺旋肋钢丝
,
内嵌加固
,
混凝土梁
,
弯曲试验
李伟
,
童则明
,
李彦明
,
张厚兴
耐火材料
doi:10.3969/j.issn.1001-1935.2013.03.016
介绍了滑板材料的抗热震性方面的一些评价方法,主要有模拟试验观察裂纹、基于断裂力学的测试、有限元分析等方法,并指出在滑板材料的评价手段方面还要进一步完善,如利用有限元模拟技术,特别是细观尺度有限元对滑板使用过程进行模拟.
关键词:
滑板
,
抗热震性
,
检测
,
裂纹
刘国锋
,
曹兆斌
,
赵珺
,
马旭红
,
王健
电镀与涂饰
涂层橘皮是汽车涂装中最常见和难以控制的缺陷之一,已成为汽车厂家提高整车品质的棘手问题.在介绍涂层外观漆膜橘皮检测方法及相关标准的同时,通过现场试验,利用BYK橘皮仪对试件的橘皮等级R值进行测量,考察了涂装漆膜厚度、表面光洁度、施工黏度、施工方法和油漆质量等因素对涂层橘皮等级R的影响,确定了影响橘皮等级R的因素由大到小依次是操作因素、底层平整度、漆膜厚度、施工黏度和油漆质量,为汽车涂装生产中对橘皮缺陷的持续改进提供参考.
关键词:
汽车
,
涂装
,
缺陷
,
橘皮
,
检测
陆斌
电镀与涂饰
以目前汽车业普遍采用的GM264M标准为例,结合国内、外电镀和车轮行业对电镀铝车轮镀层性能的要求,阐述了车轮电镀层质量评定的相关技术要求,比较了中、外相关测试标准(ASTM,GM、ISO、GB等)的异同点,为国内<电镀铝车轮>行业标准的制订提供相关的背景信息.
关键词:
铝车轮
,
电镀
,
性能
,
测试
,
标准
徐健
,
林栋
腐蚀与防护
GH907材料具有高强度、低热膨胀系数和良好的冷热疲劳性能，但在高温环境中长时间工作会产生严重的腐蚀。为使该种材料在航空、航天和船舶等高技术领域良好应用，设计开发了一种SKNC-65纳米自修复涂料对GH907材料进行防护腐蚀，并采用热振、盐雾、湿热和抗氧化试验验证其耐蚀性。结果表明，该涂层能够满足对试件基体的防护要求。
关键词:
腐蚀控制
,
GH907
,
涂层
,
试验
张波
,
李超
,
柴锋
,
李健
,
董彩常
,
李向阳
钢铁研究学报
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20140461
对国际海事组织(IMO)规定的货油舱耐蚀钢腐蚀性能标准及检测技术条件进行了分析,详细介绍了自主研发的上甲板、内底板腐蚀评价装置的性能指标和试验情况.结果表明,在精确控制试样循环温度和水温基础上研制的检测装置,各项技术参数可以满足IMO的相关规定,为国产耐蚀钢及其配套型材、焊材的腐蚀评价提供J设备保证,标志着中国已经完全掌握了IMO标准化的船用耐蚀钢腐蚀检测技术.
关键词:
耐蚀钢
,
腐蚀
,
检测
,
装置
潘莹
,
张三平
,
周建龙
,
李晓刚
,
萧以德
涂料工业
doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2009.12.015
简述了海洋牛物的污损原理,介绍了有机硅低表面能防污涂料的主要特性,分析了影响其防污性能的主要因素,概述了该涂料的研究进展及试验研究方法,指出低表面能防污涂料是未来发展的重点,进一步改进和发展有机硅低表面能防污涂料具有很大的空间.
关键词:
有机硅
,
低表面能
,
防污涂料
,
试验
