丁勇钢
,
张兴
,
宋梦譞
,
陈凯
,
吴兵恒
工程热物理学报
本文以某款带预弯的2 MW风电叶片为基础,引入叶片后掠形式造型曲线,研究后掠曲线对理论年发电量AEP及叶片根部变桨载荷Mz的影响.进而将后掠曲线的起始点位置、叶尖部最大后掠值及其一阶导数值作为造型曲线的优化变量,理论年发电量AEP最大、叶片根部变桨载荷Mz最小作为优化目标,采用非支配排序遗传算法Ⅱ(NSGA-Ⅱ)来进行多目标优化,寻找最优后掠曲线设计.后掠曲线采用三阶多项式造型,叶片功率系数CP、理论年发电量AEP采用动量叶素理论(BEM)计算,叶片根部的动态载荷采用GH Bladed软件进行评估.
关键词:
水平轴风力机
,
叶片
,
后掠
,
优化设计
,
BEM
,
Bladed
,
NSGA-Ⅱ
段立强
,
黄科薪
,
潘翔
,
杨勇平
工程热物理学报
本文提出集成带吹扫气OTM的常压CO2零排放SOFC复合动力系统,Aspen plus模拟结果表明,集成带吹扫气OTM的常压CO2零排放SOFC复合动力系统效率达58.59％,比相同条件下集成传统深冷空分系统的基准零排放系统(57.40％)高1.19个百分点.此外,本文还对OTM膜两侧氧气分压比,OTM温度及电池燃料利用率进行分析,探讨其对系统性能影响的规律.本文研究成果为进一步研究高效CO2零排放SOFC复合动力系统提供有益参考.
关键词:
固体氧化物燃料电池堆(SOFC)
,
复合动力系统
,
氧离子传输膜(OTM)
,
吹扫
,
CO2零排放
崔伟伟
,
项效镕
,
杜建一
,
徐建中
工程热物理学报
本文对一高负荷跨音转子采用掠技术进行了改型设计,并通过数值模拟对原型以及前、后掠转子分别进行了流场分析。结果发现掠叶片效率和压比与原型叶片相差不大,但是前掠叶型的失速裕度得到了大幅提高。同时前掠叶型的堵塞流量比原始叶型增大,而后掠叶型却明显减小。叶片采用掠之后一方面前缘位置变化所引起的径向压力输运改变了入口来流条件,另一方面气动掠还直接影响到了叶片吸力面附面层内低能流体的径向输运以及在叶尖区域的集聚,从而使流场内部的激波强度及相对位置明显变化,并最终导致叶片不同叶高载荷分布规律的改变。
关键词:
跨音转子
,
掠
,
失速裕度
,
低能流体
