李灏
,
柴锋
,
杨才福
,
苏航
,
罗小兵
钢铁
doi:10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20160498
参照国际海事组织(IMO)发布的《油轮货油舱耐蚀钢性能标准》中所规定的模拟内底板试验方法,对比研究了在强酸性高氯离子浓度的环境下,传统低合金钢和耐蚀低合金钢的腐蚀速率及点蚀行为随温度变化的规律.试验结果表明,添加铜、镍元素的耐蚀低合金钢腐蚀速率较传统低合金钢最高降低了90%以上,并且具有优于传统低合金钢的抑制点蚀增殖、扩展的性能.耐蚀低合金钢表面及点蚀坑内部分布有白色颗粒,为铜元素的再沉积所致.该纯铜颗粒分布于试验钢表面可以有效提高钢的腐蚀电位,在点蚀坑内部的富集可以有效抑制点蚀坑在深度方向上的扩展.
关键词:
强酸性
,
氯离子
,
低合金钢
,
点蚀
,
铜再沉积
