陈振邦
,
金静
色谱
doi:10.3724/SP.J.1123.2016.06017
为寻找一种用于火场助燃剂燃烧残留物鉴定的更为准确、有效的模式识别方法,对7种常见助燃剂在不同载体上的燃烧残留物样品及未知送检样品进行气相色谱-质谱(GC-MS)分析测试,通过特征组分分析鉴定出未知样品中含有汽油成分.同时运用Fisher判别及PCA(主成分分析)/Fisher判别联用两种判别方法对样本数据进行了分析处理,PCA/Fisher判别联用的结果表明送检样本中含有硝基油漆稀料成分,而仅使用Fisher判别的结果表明送检样本中含有93#汽油.通过将两种分析方法所得结果与GC-MS特征组分分析的结果进行比对发现,Fisher判别能够对7种助燃剂燃烧残留物的样本实现更有效的分类,对未知样本的判别更为有效.该研究结果为火场助燃剂鉴定提供了新的数据分析手段.
关键词:
气相色谱-质谱
,
主成分分析
,
Fisher判别
,
助燃剂
,
物证鉴定
周海军
,
杜远江
,
都达古拉
,
刘涛
,
魏晓燕
,
闫丽娟
,
何江
环境化学
doi:10.7524/j.issn.0254-6108.2016.08.2016010802
2013年12月在呼和浩特市主城区9个环境空气监测点位同步采集PM10样品,对PM10浓度和16种多环芳烃的浓度、污染特征进行了分析,使用特征比值和主成分分析对多环芳烃来源进行了解析.9个监测点位的PM10浓度介于23.5-322 μg·m-3之间,16种多环芳烃总量介于5.34-850 ng·m-3之间.荧蒽、芘、苯并[a]蒽、(屈)、苯并[b]荧蒽、苯并[a]芘、苯并[g,h,i]苝和茚并[1,2,3-ed]芘等多环芳烃单体浓度较高,这8种多环芳烃占多环芳烃总浓度的80.4％.主成分分析所获得污染源结果和特征比值法定性判断出的污染源结果一致,燃烧源、机动车尾气源和石油源为主要污染源,分别贡献61.3％、16.0％和10.4％.
关键词:
PM10
,
多环芳烃
,
特征比值
,
主成分分析
,
来源解析
