郭培锐
,
邱明
,
李迎春
,
李庆林
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201507017
以聚四氟乙烯(PTFE)作为固体润滑剂,以MoS2粉作为填料,配制了PTFE和MoS2粉质量比分别为1∶2,3∶2和5∶2的三种涂料(环氧树酯作为粘结剂),利用压缩空气喷涂法在GCr 15钢基体上进行喷涂,然后分别在80,120,160℃固化制得了PTFE基粘结固体润滑涂层,研究了MoS2对涂层摩擦学性能和附着性能的影响.结果表明:涂料中PTFE和MoS2的质量比为5∶2时,填料与固体润滑剂的协同达到最优,且当固化温度为120℃时,该配方涂层的摩擦学性能和附着性能最优,摩擦因数为0.125,磨损量约为0.008 3 mm3,附着力为16.73 N.
关键词:
聚四氟乙烯(PTFE)
,
二硫化钼
,
摩擦磨损性能
,
附着性能
高超
,
侯经洲
,
赵勇青
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魏斌
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李松
,
杨鑫
低温物理学报
随着超导电力装置研制水平的提高,绝缘材料在低温环境中的电气性能研究越来越重要重要.本文对环氧树脂(E51)和聚四氟乙烯在液氮中的冲击沿面闪络电压进行了测量.本实验采用环-环电极测量了不同间距下的冲击沿面闪络电压,用韦伯概率分布的方法对实验结果进行了分析,得出1％闪络概率的冲击沿面闪络电压与爬电距离的关系,可为超导电力装置的绝缘设计提供参考.
关键词:
环氧树脂
,
聚四氟乙烯
,
冲击沿面闪络
,
液氮环境
,
韦伯分布
金石磊
,
李小慧
,
单旸
,
马超
,
马峰领
,
于广益
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201703012
将碳纤维增强聚四氟乙烯(PTFE)复合材料分别与4032铝合金和阳极氧化4032铝合金组成摩擦副,在干摩擦和油润滑条件下进行摩擦磨损试验,对摩擦因数、磨痕宽度及磨损形貌进行了研究.结果表明:在干摩擦条件下,复合材料与铝合金配副时,产生了严重的磨粒磨损,复合材料的磨痕宽度较大;复合材料与阳极氧化铝合金配副时,磨损机理主要为黏着磨损,并伴随着轻微的磨粒磨损,复合材料的耐磨性能有所改善;在油润滑条件下,随着碳纤维含量增加,复合材料在与铝合金和阳极氧化铝合金配副时的磨痕宽度均下降,磨损过程未出现磨粒磨损.
关键词:
碳纤维
,
聚四氟乙烯(PTFE)
,
铝合金
,
摩擦磨损性能
