李小慧
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金石磊
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孙斓珲
,
杨振国
,
孙丹
机械工程材料
采用层压法制备了四种聚酯纤维布增强环氧树脂基复合材料,研究了不同填充物(纳米Al_2O_3颗粒和PTFE)对不同织物取向复合材料拉伸性能和摩擦磨损性能的影响,分析了拉伸断口和摩损表面的形貌.结果表明:加入PTFE使复合材料的经向和纬向的拉伸强度和弹性模量分别提高了1.4%,11.2%和31.5%,22.1%,纳米Al_2O_3颗粒的加入使复合材料的经向和纬向的拉伸强度和弹性模量分别提高了4.2%,14.2%和34.9%,26.3%;PTFE和纳米Al_2O_3均能提高复合材料的耐磨损性能,PTFE的加入使复合材料的摩擦因数降低了22.5%、磨损率减少了78.1%,Al_2O_3的加入使复合材料的摩擦因数增加了21.3%、磨损率减少了94.1%.
关键词:
聚酯纤维
,
环氧树脂基复合材料
,
拉伸性能
,
摩擦学性能
高嵩
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陶睿
,
王桂林
,
杨帆
电镀与涂饰
以涤纶纤维的增重率和电阻为指标，研究了镀液组成、pH、温度、涤纶装载量和施镀时间等对化学镀镍-磷的影响，得到涤纶化学镀镍-磷的最佳工艺条件为：柠檬酸钠10 g/L，硫酸镍20 g/L，次磷酸钠8 g/L，乙酸钠15 g/L，镀液pH为6.0~6.2，温度80°C，装载量9 g/L，时间10~15 min。采用最佳工艺对涤纶纤维化学镀镍-磷后其增重率约为19%，电阻约为10?/cm。
关键词:
涤纶纤维
,
镍-磷合金
,
化学镀
,
增重率
,
电阻
胡晓兰
,
兰茜
,
代少伟
,
潘州
,
刘国忠
,
张熙明
,
陈红武
复合材料学报
doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20160906.001
应用两种水性磷系阻燃剂——磷酸铵类阻燃剂(DAG-50)和磷酸酯类阻燃剂(DAG-80)及其复配阻燃剂对天然黄麻纤维进行阻燃改性,并与皮芯结构聚酯纤维制备成黄麻纤维/聚酯纤维复合材料,通过燃烧测试、SEM、红外、热失重、热失重-红外联用等技术分析了此两种阻燃剂及复配阻燃剂对黄麻纤维及其黄麻纤维/聚酯纤维复合材料的阻燃效果及阻燃机制,并筛选出适合黄麻纤维/聚酯纤维复合材料产业化的阻燃改性配方.结果表明,阻燃剂DAG-50阻燃改性效果良好,但容易析出于黄麻纤维表面.阻燃剂DAG-80能较为均匀地包覆在黄麻纤维表面,阻燃改性效果好,但其价格较高.DAG-50与DAG-80形成的复配阻燃剂,阻燃效果好,既避免了单独使用DAG-50时阻燃剂易析出问题,且复配阻燃剂接近中性,避免设备腐蚀.综合考虑成本与阻燃性能,使用DAG-50与DAG-80复配阻燃剂比例为2∶1且浓度为55wt％时,可达到黄麻纤维/聚酯纤维复合材料B1级阻燃.
关键词:
黄麻纤维
,
聚酯纤维
,
复合材料
,
阻燃改性
,
磷系阻燃剂
吴金荣
,
齐大军
硅酸盐通报
为研究聚酯纤维掺量和冻融循环次数对沥青混合料水稳定性能的影响,制作聚酯纤维掺量为0、0.1%、0.2%、0.3%的沥青混合料试件.对试件进行冻融循环次数分别为0、2、4、6、8次的冻融劈裂试验.结果表明:随着聚酯纤维掺量的增加,沥青混合料的冻融劈裂抗拉强度呈先上升后下降的趋势,聚酯纤维的最佳掺量为0.2%.冻融循环为0次时,聚酯纤维掺量为0.1%、0.2%、0.3%较不掺聚酯纤维的沥青混合料的冻融劈裂抗拉强度分别提高19.8%、30.2%、13.4%,聚酯纤维的掺入会提高沥青混合料的水稳定性.聚酯纤维掺量为0.2%时,冻融循环2、4、6、8次时,对应沥青混合料的冻融劈裂抗拉强度比分别为86.0%、80.2%、70.1%、61.5%.随着冻融循环次数的增加,沥青混合料的水稳定性逐渐降低.
关键词:
沥青混合料
,
聚酯纤维
,
冻融循环
,
水稳定性
王小萌
,
邹立勇
,
彭攀瑞
,
胡权
,
彭莎
,
刘学清
,
刘继延
绝缘材料
doi:10.16790/j.cnki.1009-9239.im.2016.07.002
简要介绍了聚甲基膦酸酯的发展历程，重点阐述了线性聚甲基膦酸酯和支化聚甲基膦酸酯合成方法的研究进展，对应用于阻燃聚碳酸酯、阻燃聚酯纤维、阻燃锂离子电池电解质及其它应用情况进行了介绍，并提出开发新的含磷单体，合成高分子量、阻燃性好的聚甲基膦酸酯是未来阻燃剂的研究重点。
关键词:
聚甲基膦酸酯
,
聚碳酸酯
,
聚酯纤维
,
锂离子电池
,
阻燃
,
应用
