马小明
,
赵敏
机械工程材料
对发生断裂的某应急柴油发电机缸套与活塞进行了宏微观形貌观察、金相检验、化学成分分析、能谱分析及硬度等测试,并对曲轴箱润滑油的含水量进行了检测,系统分析了柴油发电机缸套和活塞失效的原因.结果表明:活塞所用材料为未经变质处理的共晶铝硅合金,存在粗大片状初晶硅和长针状的共晶硅,易割裂基体,从而降低了材料的塑性及耐磨性；缸套因润滑不足存在拉缸现象,加速了活塞的断裂解体,产生的活塞碎片撞击缸套,从而导致缸套发生局部断裂解体.
关键词:
活塞
,
缸套
,
柴油发电机
,
失效分析
王冰
,
王家毅
,
唐立丹
,
王绍鹏
,
王建中
材料热处理学报
通过金相显微分析、能谱分析、相结构分析、显微硬度分析等实验,研究了不同电脉冲孕育处理参数对Al-Si活塞合金组织和性能的影响.结果表明,电脉冲孕育处理可以细化合金凝固组织,提高α(Al)基体中Cu、Ti、Si等元素的固溶度,增加基体显微硬度;不同脉冲参数处理后,合金基体显微硬度提高10.0％～14.2％.
关键词:
Al-Si
,
活塞
,
相结构
,
显微硬度
高刚毅
,
曹均
涂料工业
为提高汽车发动机活塞摩擦磨损性能,设计了WS2/Sb2O3混合涂料配方,采用悬浮液喷涂法在活塞表面制备一层减摩涂层.利用RETC多功能摩擦磨损试验机对涂层试件和未喷涂涂层试件进行摩擦系数测试.利用有限元分析,对喷涂减摩涂层和未进行喷涂的活塞进行最大等效应力、变形和疲劳寿命对比和分析.结果表明:有涂层活塞摩擦系数为0.06,无涂层活塞的摩擦系数为0.15;有涂层活塞最大等效应力比无涂层活塞减少30.54 MPa;有涂层活塞最大变形为0.013 545mm,无涂层活塞最大变形为0.015 627 mm;有涂层活塞最低寿命为35 261次,无涂层活塞寿命为20 036次.WS2/Sb2O3涂层能有效地降低活塞摩擦系数,提高活塞工作性能和寿命.
关键词:
汽车活塞
,
涂层
,
WS2/Sb2O3
,
摩擦
,
有限元分析
