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以海上平台输水管道系统用A106钢为基体电镀Ni-W-P合金.镀液组成和工艺条件为:NiSO4·6H2O 100～200 g/L,Na2WO4·2H2O 10～100 g/L,H3PO3 10～50 g/L,自制YC-5202添加剂10～40 mL/L,电流密度1～10 A/dm2,pH2 ～8,温度40 ～ 80℃.研究了热处理温度对合金镀层微观结构和显微硬度的影响,并表征了合金镀层的微观形貌、结合力、耐中性盐雾腐蚀、耐H2S腐蚀和抗冲蚀性能.随热处理温度升高,镀层由非晶态转变为晶态,显微硬度先升高后降低.Ni-W-P合金镀层表面平整、致密,结合力良好,经720 h中性盐雾试验后的保护等级为10级,经168 h H2S腐蚀试验后的平均腐蚀速率为0.007 6 mm/a,仅发生轻度腐蚀;在冲蚀试验中的损耗速率为0.656 mg/(h·cm2),比基材的损耗速率低70％.

关键词: 海上平台 , 输水管 , 镍-钨-磷合金 , 电镀 , 热处理 , 耐蚀性 , 结合力 , 显微硬度

温度对海洋平台用S355钢抗应力腐蚀的影响

屈霞 , 董学泉 , 叶存冬 , 孔德军

材料热处理学报

采用慢应变速率实验(SSRT)研究了S355钢在3.5％ NaCl溶液中应力腐蚀破裂(SCC)行为,通过σ-ε曲线分析了不同温度下S355钢应力腐蚀开裂敏感性指数.采用SEM观察了断口及其孕育期、扩展区、瞬断区和腐蚀物形貌,并分析了腐蚀物化学成分.结果表明,随溶液温度升高,内积功应力腐蚀敏感性指数ISC.下降,在20 ～ 50℃范围内IS.C均小于25％,断口为韧性断口,S355钢在3.5％ NaCl溶液中没有明显的应力腐蚀倾向;随溶液温度升高,开裂源变小,而韧窝尺寸和氧化物体积变大,抗氢致开裂能力增强,说明S355钢具有较高的抗应力腐蚀性能.

关键词: S355钢 , 海洋平台 , 温度 , 应力腐蚀 , 慢拉伸试验 , 断口形貌 , 敏感性指数

YAMAL海洋平台钢结构防火涂料的涂装施工

吴炜俊

电镀与涂饰

介绍了YAMAL海洋平台钢结构防火涂层配套方案和威华(WIWA) DUOMIX 333 PFP型防火涂料喷涂机的工作原理.详细讨论了喷漆前钢结构的表面处理工艺(包括喷砂前表面缺陷处理方法,油脂、污泥、记号和无机盐的去除,打磨与喷砂处理等)以及底漆和防火涂料喷涂工艺,为海洋平台钢结构防火涂料涂装工程实践提供参考.

关键词: 海洋平台 , 钢结构 , 防火涂料 , 喷涂 , 喷砂 , 前处理

海洋石油平台导管架潮差段防腐蚀涂装研究与应用

寿志成

腐蚀与防护

介绍了海洋平台导管架的潮差段防腐蚀涂装工艺研究,对关键的技术研究进行阐述,包括涂装人员施工平台的研制、平台潮差段除锈技术、水下特种涂料性能研究、水下涂装工艺技术,并进行了现场使用,成功完成了海洋平台导管架潮差段的防腐蚀涂装.

关键词: 海洋平台 , 导管架 , 潮差段 , 防腐蚀涂装

TMCP工艺海洋平台用钢EQ51的开发

狄国标 , 杨永达 , 麻庆申 , 王彦锋 , 沈钦义

钢铁 doi:10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20140550

通过研究轧制温度、冷却速度和终冷温度对显微组织和力学性能的影响，最终确定了EQ51的最佳控轧控冷工艺参数。试验结果表明，当冷却速度不小于5℃/s时，有利于抑制多边形铁素体相变，促进针状铁素体和粒状贝氏体相变；为了避免两相区轧制出现混晶现象，终轧温度控制为790℃；终冷温度为570℃时，所得显微组织为针状铁素体和粒状贝氏体；经工业轧制的TMCP工艺EQ51钢板强韧性良好；当焊接输入线能量为50 kJ/cm时，焊接接头性能优异；落锤性能的tNDT为－55℃，满足船级社规范的低温韧性要求。开发的钢板获得了ABS船级社认证证书，并成功应用于某船厂自升式平台CJ50项目。

关键词: 海洋平台 , 冷却速度 , 针状铁素体 , 力学性能

海上平台栈桥输油管线腐蚀失效原因

马晓勇 , 杨明 , 龙云 , 赵大伟 , 陈超 , 杨皓洁

腐蚀与防护

某海上平台栈桥输油管线在投产不到2a时间内即发生局部腐蚀泄漏,泄漏部位处于管道底部焊缝连接位置.为了研究其腐蚀原因及对今后腐蚀控制提供参考,对发生腐蚀泄漏部位进行材质理化检验、腐蚀部位宏观形貌及SEM观察、能谱分析、腐蚀产物X射线衍射分析及电化学分析.结果表明,CO2腐蚀是造成该输油管线泄漏的原因,而导致焊接处优先发生泄漏的主要原因是焊缝和母材材质不匹配及焊接工艺不当引起焊缝自腐蚀电位低以及沟槽敏感性高.

关键词: 海上平台 , 输油管线 , CO2腐蚀 , 自腐蚀电位 , 沟槽腐蚀

海洋平台用新型翼型阳极设计

李剑 , 戴忠 , 陈渝

腐蚀与防护 doi:10.11973/fsyfh-201602010

根据我国海洋钢结构阴极保护设计执行标准,通过具体实例计算和模拟试验对比研究了一种新型翼型阳极与传统形式阳极的阳极材料用量及电化学性能.结果表明:新型翼型阳极在满足初期保护所需电流密度需求及中、后期的阳极质量要求的同时,有效降低牺牲阳极材料的使用量,从而减少制造、运输和安装费用,降低成本,减少重金属污染.

关键词: 海洋平台 , 阴极保护 , 翼型阳极 , 设计