李吉东
,
韩培德
,
王烽
,
任永秀
,
贾元伟
,
李建春
中国冶金
doi:10.13228/j.boyuan.issn1006-9356.20160162
通过对LZ50车轴钢边部增碳缺陷进行金相检验和扫描电镜检验,发现增碳处组织异常,全部为珠光体,伴随大量MnS和硅酸盐夹杂物.现场排查发现在保温帽和铸模之间有较大的缝隙,缝隙中残留有大量粉渣,而且使用的保护渣为高碳型保护渣.由此判断,浇铸过程中钢水与缝隙中的粉渣接触造成钢锭帽口线增碳,而且钢水中未被保护渣完全吸收的夹杂物也被捕捉残留在钢坯表面.
关键词:
边部增碳
,
夹杂物
,
帽口
,
保护渣
