孙志平
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郭喜平
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田晓东
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周亮
稀有金属材料与工程
为了评估Nb-Si基合金是否能作为刀具材料应用,研究了3个Nb-Ti-Si-B合金(1#:Nb-12Ti-16Si-16B,2#:Nb-23.5Ti-16Si-10B,3#:Nb-20Ti-16Si-1.5B)的显微硬度和宏观硬度.这3个合金分别来自Nb-Ti-Si-B四元体系液相面投影图中的NbB、Nb3B2和Nb3Si初生相区.显微硬度采用HX-1000TM型硬度计测试,选用200 g载荷,加载保持时间为15s.宏观硬度采用HRC洛氏硬度测试.铌基金属间化合物具有较高的显微硬度:1#合金中NbB的硬度为16.58 GPa、2#合金中Nb3B2的硬度为10.08 GPa、3#合金中Nb3Si的硬度为12.12GPa.强的化学键和元素的置换互溶是铌基金属间化合物高硬度的影响因素.另外,3个合金的宏观硬度HRc分别为77、75和78,3个合金中都具有一定体积分数的高硬度金属间化合物,这是高的宏观硬度的主导因素.Nb-Ti-Si-B合金的宏观硬度值高于工具钢(HRc～65)和高速钢(HSS,HRc～67).
关键词:
Nb-Si基合金
,
显微组织
,
显微硬度
,
宏观硬度
王晓南
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杜林秀
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邸洪双
机械工程材料
通过常温摩擦磨损试验对低成本热轧700 MPa级载重汽车车厢板耐磨性能进行了研究,并探讨了显微组织、纳米析出物对其耐磨性能的影响规律.结果表明:当磨损时间为40 min时,700 MPa级车厢板的质量损失为40.7 mg,表面塑性变形层厚度为37μm;微裂纹易在铁素体与珠光体或贝氏体相界面形核并扩展；当碳化物呈条状或颗粒状时,变形过程中不易发生应力集中,碳化物与基体界面之间无明显的微裂纹形成；700MPa级车厢板中的纳米析出物(Nb,Ti)C可有效地提高其耐磨性,其磨损机理以磨粒磨损为主.
关键词:
超高强度钢
,
耐磨性能
,
纳米析出物
,
宏观硬度
