雷祖碧
,
王浩江
,
王飞
,
马玫
,
王庆
,
杨育农
合成材料老化与应用
采用磷氮系阻燃剂HT-2、磷酸盐系阻燃剂F-240、玻璃纤维、滑石粉、润滑剂对聚对苯二甲酸丁二醇酯进行改性,研究了阻燃剂对复合材料性能的影响,考察了玻纤、填充剂对复合材料性能的影响.结果表明,磷氮系阻燃剂阻燃效果优于磷酸盐系阻燃剂,玻纤含量为30％、阻燃剂含量为16％、滑石粉含量为4％、OPE蜡含量为0.5％时,PBT复合材料的阻燃级别达到UL94 V-0级,具有良好的加工性能和力学性能,冲击强度达到10.2kJ/m2,拉伸强度超过120MPa,弯曲强度超过150MPa.
关键词:
聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)
,
磷氮系阻燃剂
,
磷酸盐系阻燃剂
,
玻纤
,
滑石粉
,
润滑剂
,
OPE
王成欢
,
毕玉琦
,
杨明
,
姜仁龙
,
于萍
,
张长桥
航空材料学报
doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2015.1.008
对不同温度时1-癸烯齐聚物与钢铁表面的相互作用进行了分子动力学模拟,以Et3NHCl和AlCl3为原料合成了离子液体催化剂,考察了不同反应条件对1-癸烯齐聚产物运动粘度、粘度指数、凝点等性质的影响;采用红外光谱和气相色谱对齐聚产物进行了的表征.研究结果表明:在较宽的温度范围内1-癸烯齐聚物三聚体和四聚体与钢铁表面相互作用后的表面总能量变化趋向于恒定;齐聚合成的工艺条件为AlCl3/Et3NHCl摩尔比为3,离子液体质量分数为5％,反应温度为100℃,反应时间为7h时,齐聚产物在40℃和100℃时的运动粘度分别为57.49mm2·s-1和9.94mm2·s-1,粘度指数为160,凝点为-63℃,具有很好的粘温性能和低温流动性;1-癸烯齐聚产物表征的结果表明,齐聚反应进行得比较彻底,产物具有较长线性侧链,1-癸烯齐聚产物中三聚体与四聚体总含量为84.57％,与前期研究工作的积累和分子动力学模拟结果基本吻合.
关键词:
润滑材料
,
分子动力学模拟
,
离子液体
,
1-癸烯
王建军
,
康保山
,
魏轿
电镀与涂饰
在汽车涂装生产线中,为了保证涂装设备的顺畅运行,通常使用润滑油进行维护.然而润滑油的使用不仅要满足不同输送系统的机械润滑需要,而且要兼顾与涂料的配套性.本文介绍了汽车涂装生产线用润滑油与涂料的配套性试验方法,包括润滑油挥发率测试、油飞溅试验、油突沸试验等,给出了判断涂料缩孔等级的企业标准,可为汽车涂装输送线用润滑油的选择提供参考.
关键词:
汽车
,
涂装
,
输送线
,
润滑油
,
涂料
,
匹配性
李波
,
康永林
,
朱国明
,
高永坚
材料科学与工艺
采用平板滑动摩擦实验研究了接触压力、滑动速度、润滑油黏度和温度对合金化热镀锌钢板摩擦系数的影响,基于粘着理论深入分析了合金化热镀锌钢板摩擦系数变化的原因,并利用扫描电镜对比分析了不同摩擦条件下的镀层磨损,进一步验证了合金化热镀锌板摩擦系数的变化规律.研究表明:镀锌板摩擦系数随着接触压力、滑动速度和润滑油黏度升高均有不同程度降低;摩擦系数随着温度的增加而快速升高.摩擦系数与接触压力的1-n次方成反比;在接触压力恒定的情况下,摩擦系数的大小由模具和镀层直接接触部分占总接触面积百分比α决定;d随接触压力、温度的增加而升高,随滑动速度、润滑油黏度的增加而降低.
关键词:
摩擦特性
,
接触压力
,
滑动速度
,
润滑油
,
温度
,
粘着理论
杨金霖
,
黄巍
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2017.06.010
与传统润滑剂相比,磁性液体因其具有特殊的可控润滑效应,一直是国内外学者研究的热点.概述了磁性液体的组成及其所具有的基本特性,着重从理论和实验两方面回顾了国内外学者在磁性液体润滑技术方面所取得的研究成果及最新进展.在理论方面,分析了润滑边界条件、磁场强度及磁性颗粒等因素对于磁性液体压力分布和承载能力的影响.在实验方面,探讨了采用不同手段改变其粘度进而对最终润滑性能的影响,突出了磁性液体作为一种新型功能化润滑剂在润滑性能和承载能力上的优势.此外,受永磁铁空间布局的限制,引入了磁性表面织构配合磁性液体润滑的前沿思想,重点阐述了磁液润滑下磁性表面织构的工作机理,通过实验发现了其在高速下具有减摩促润滑性能,并对其未来广阔的应用前景进行了展望.
关键词:
磁性液体
,
润滑剂
,
润滑理论
,
磁场
,
摩擦
,
磁性表面织构
凡明锦
,
张朝阳
,
文平
,
杨得锁
,
周峰
,
刘维民
中国表面工程
doi:10.11933/j.issn.1007-9289.20161025001
利用酸碱中和法合成了一系列季铵盐和季膦盐氨基酸离子液体(AAILs)润滑剂,以合成润滑油聚α-烯烃(PAO10)和传统含氟离子液体1-丁基-3-甲基咪唑双三氟甲烷磺酰亚胺盐(L-F104)作为参照样,评价了粘温性能、热稳定性以及作为不同摩擦副润滑剂的润滑性能,探索了阴、阳离子结构对其物理化学性质和摩擦学性能的影响规律.结果表明:季膦盐氨基酸离子液体的粘温性能和热稳定性明显优于季铵盐氨基酸离子液体;这些离子液体中,阴离子上硫元素的引入可显著提高其粘温性能,而芳环的引入却使其粘温性能明显下降.结构对其摩擦学性能的影响规律与摩擦副种类有关:当钢/钢、钢/铜摩擦副作为润滑剂时,在常温或高温条件下,均具有优异的减摩抗磨性能;当钢/铝摩擦副作为润滑剂时,只有含芳基的季铵盐氨基酸离子液体具有优于PAO 10和L-F104减摩抗磨性能.
关键词:
氨基酸
,
离子液体
,
润滑剂
,
结构
,
摩擦学行为
赵学敏
,
汪刘应
,
张虎
,
葛超群
材料导报
近年来,固体润滑涂层在许多领域得到了快速的发展,各种新型制备工艺逐渐成为研究的热点.在综合大量国内外文献资料的基础上,论述了固体润滑涂层制备技术,如烧结技术、电镀技术、PVD技术、CVD技术、热喷涂技术和激光熔覆技术,分析了不同制备方法的工艺及特点,最后指出了目前制备涂层存在的问题及发展前景.
关键词:
涂层
,
制备工艺
,
润滑剂
