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吴立新 , 陈士华 , 彭志方
物理测试
针对用EA4T钢生产制造的直径265 mm电力机车车轴的断裂，具体分析了其化学成分、力学性能、冶金质量、断口形态和显微组织等，特别就冶金质量对车轴性能的影响进行了相关分析和讨论。最终认为：车轴在精加工过程的脆断发生前，内部业已存在无损探伤所检测到的裂纹面，它的产生与车轴内局部存在较多的疏松、孔洞和材质标准中所不允许出现的点状偏析有关。
关键词: 车轴 , fracture , looseness , point segregation
曾静 姚中海 吴立新 孙宜强
针对用40Cr钢制造的重载车轮轴在试车过程中的断裂，具体分析了其宏观和微观断口形态以及轮轴各部位的显微组织特征等，特别就车轮轴断裂性质及其本质原因进行了相关分析和讨论。最终认为：轮轴的断裂属典型的旋转弯曲疲劳断裂，疲劳起源于轮轴R8根部。轮轴R8根部表面未经淬火，同时存在磨损条带和表面微裂纹，是导致了轮轴疲劳断裂的主要原因。
关键词: 轮轴 , fatigue fracture , quench , wearing band
