王芳
,
李豪君
,
刘东
,
陈静
,
徐扬海
,
梁春生
,
罗仲宽
稀有金属材料与工程
随着清洁能源革命的到来,以电能代替燃汽驱动汽车行驶的方式已渐渐进入人们的视野.目前电动汽车使用的锂离子电池受制于其理论比能量较低,其连续行驶距离远低于内燃机动力汽车所能达到的距离.与锂离子电池不同,锂空气电池具有极高的理论比能量,有望取代锂离子电池成为电动汽车行业的核心技术.故本文综述了近几年锂空气电池在反应机理、非水性电解液和空气正极3个方面的最新研究进展,并展望了其未来的发展趋势.
关键词:
锂空气电池
,
机理
,
电解液
,
空气正极
,
研究进展
,
发展趋势
郑晓雨
,
苏方远
,
杨全红
,
康飞宇
功能材料
doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2013.19.001
能源危机和环境污染不断加剧，开发绿色、高效的电化学储能器件迫在眉睫。由于锂具有很高的能量密度，锂系二次电池包括锂离子电池、锂硫电池和锂空电池等得到广泛研究和快速发展；而碳基材料是锂系二次电池重要的电极材料和关键组分。石墨烯是“至柔至薄”的碳基材料，良好的力学、热学、电学性能以及高比表面积和柔性片状的结构特征使其在锂系二次电池中展示出很大的应用潜力；作为其它 sp2杂化碳基材料的基本结构单元，石墨烯的出现也为构建高性能的新型碳电极材料提供了契机。评述了不同结构形貌的石墨烯基材料在锂系二次电池中的研究进展，并对目前存在的问题和下一步的工作方向进行了分析与展望。
关键词:
石墨烯
,
锂离子电池
,
锂硫电池
,
锂空电池
,
二次电池
黄洋
,
罗仲宽
,
王芳
,
吴其兴
,
徐扬海
,
陈静
,
李豪君
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.05.002
锂-空气电池作为比能量最高的电池,有望解决电动汽车及能量存储问题,近年来备受全世界瞩目.在影响其商业化的众多问题中,电解液不稳定,含氧量低及放电产物溶解度小等问题是最关键的制约因素.针对上述限制条件,对非水体系电解液锂-空气电池的研究现状做了全面的阐述与剖析,并预测了未来的发展趋势.此外,还对离子液体,有机混合电解液,水系、有机-水系及全固态电解液体系锂-空气电池的研究进展做了全面调研与概述.
关键词:
锂-空气电池
,
电解液
,
放电产物
