罗尘丁
,
张娜
,
蔡睿贤
工程热物理学报
本文提出了新的CO2近零排放中低温太阳能化石能源互补系统（ZE-SOLRGT）并对其进行了热力性能分析。该系统在SOLRGT系统基础上引入纯氧燃烧，构成以水为工质的准联合循环。中低温太阳能集热与水蒸发过程相集成，改善了换热匹配，增大了工质流量，提高了输出功与热效率；并通过热化学反应品位得以提升，最终借由燃机循环实现高效热功转换。系统以低能耗实现了CO2近零排放。研究表明ZE-SOLRGT相对SOLRGT尾气排放媚损减少了50．5％，热效率提高了3．6％，实现了CO2分离与能源高效利用的一体化集成。
关键词:
多能源互补系统
,
太阳能
,
系统集成
,
热力性
,
经济性
张新敬
,
陈海生
,
谭春青
,
李永亮
,
丁玉龙
工程热物理学报
本文提出了以燃油发动机为基础的新型储能-燃油混合动力系统,以一台输出50 kW轴功的发动机为对象,分别开展了压缩空气燃油发动机,液氮燃油发动机混合动力系统的性能分析。结果表明,当发动机尾气温度大于200℃时,两混合动力系统的总体效率均大于单独的燃油发动机系统,其总体输出轴功大幅度提高,并且其相对温室气体排放可以大幅度降低。
关键词:
交通动力系统
,
储能
,
混合动力
,
效率
,
温室气体
罗尘丁
,
张娜
,
蔡睿贤
工程热物理学报
本文对SOLRGT系统（一种新型的中低温太阳能与化石燃料互补的动力系统）进行了热力经济性分析。该系统基于化学回热循环，通过中低温太阳能品位的间接提升、与先进燃气轮机的集成，实现中低温太阳能的高效、低成本热功转换以及和化石燃料的综合梯级利用。本文将其与同等输入下的两种单输入发电系统进行对比分析，研究表明：基本工况下，SOLRGT系统的比投资为751$／kW，发电成本为O．0635S／kWh，回收期12．1年；相对同等输入下单输入发电系统发电成本下降了16．6％，充分显示其优越性。
关键词:
多能源互补系统
,
太阳能
,
系统集成
,
热力性能
,
经济性
