纪璨
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李少香
,
刘凯
,
仲伟明
,
王勇
电镀与涂饰
采用三氧化钼、钼酸铵、三氧化二锑、可膨胀石墨和硼酸锌作阻燃抑烟剂,分别按3种比例(5％、10％和15％)与膨胀阻燃体系(IFR)复配,制得水性膨胀型防火涂料.通过锥形量热仪研究了阻燃抑烟剂种类和用量对涂层燃烧性能的影响,并考察了其与IFR的协同性.结果表明,涂层生烟主要发生在着火之前,即烟气主要是裂解产物.三氧化钼或钼酸铵配合IFR会延迟点燃时间,与IFR质量比大于1∶1时可降低烟释放速率峰值(PSPR).三氧化二锑或硼酸锌都不能降低热释放速率峰值(PHRR),且引入三氧化二锑还会明显增加PSPR.可膨胀石墨与IFR配比大于2∶3时,降低PHRR和PSPR的效果最好.这5种阻燃抑烟剂都能延迟热释放峰值时间和生烟速率峰值时间,其中硼酸锌的作用最明显.
关键词:
水性防火涂料
,
膨胀阻燃剂
,
燃烧
,
抑烟
,
热释放速率
,
烟释放速率
,
锥形量热仪
王勇
,
张军
高分子材料科学与工程
包括UL94实验在内的一些聚合物燃烧实验被广泛用于评价火灾危害和阻燃性能,但同一产品的UL94等级与其他燃烧实验得出的阻燃级别有时相差较大。文中综述了UL94等级与锥形量热仪、微型量热仪和氧指数实验结果的关联关系,论述其间存在的关联性的理论基础及影响关联程度高低的因素,并建议对UL94实验条件、不稳定燃烧过程和滴落行为作深入细致的研究,以便更好地理解UL94实验与其它实验之间的异同。
关键词:
垂直燃烧
,
锥形量热仪
,
微型量热仪
,
氧指数
,
热释放速率
,
热释放容量
魏立江
,
姚春德
,
刘军恒
,
姚安仁
工程热物理学报
在一台单缸增压中冷试验发动机上,研究了高转速下柴油/甲醇组合燃烧（DMCC）模式的缸内燃烧特性,结果表明DMCC模式具有预混燃烧比例成倍增加,燃烧持续时间大大缩短的特点;另外,DMCC模式的放热中心时刻提前,排气温度降低,热效率相比纯柴油模式得到大比例提高。在一辆重型卡车上进行了DMCC模式的道路试验,发现DMCC模式甲醇对柴油的替代率达到了28.28%,替换比仅为1.36,百公里平均燃料效率提高了11.15%。
关键词:
柴油/甲醇组合燃烧
,
燃烧特性
,
放热率
,
道路试验
王文娟
电镀与涂饰
以聚碳酸酯二醇、异氟尔酮二异氰酸酯为原料，添加不同用量的聚磷酸铵(APP)，制备了一系列阻燃水性聚氨酯。UL-94测试表明，随着APP添加量的增大，水性聚氨酯的阻燃性逐渐增大。锥形量热仪测试表明，随着APP含量从0%增加25%，水性聚氨酯的点燃时间由29 s延长到45 s，最大热释放速率(HRR)由413.2 kW/m2降低到314.3 kW/m2。热重测试表明，水性聚氨酯膜的热稳定性随着APP含量的增加而逐渐升高，当APP为25%时，热稳定性最好。力学性能测试表明，随着APP含量的增加，涂膜的拉伸强度及断裂伸长率逐渐下降。综合考虑以上因素，阻燃水性聚氨酯中聚磷酸铵的适宜用量为20%。
关键词:
水性聚氨酯
,
阻燃剂
,
聚磷酸铵
,
热稳定性
,
热释放速率
,
力学
宋艳
,
许亮
,
李锦春
,
杨荣
,
赵彩霞
,
邹国享
复合材料学报
doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20160315.016
以三(2-羟乙基)异氰尿酸酯(THEIC)和苯氧基磷酰二氯(PDCP)为主要原料,合成了一种新型磷氮型阻燃剂(PNFR),借助FTIR、核磁共振光谱(1 H-NMR、31 P-NMR)对其结构与组成进行了表征.将PNFR与聚磷酸铵(APP)复配用于制备聚磷酸铵-新型磷氮型阻燃剂阻燃聚氨酯泡沫(APP-PNFR/PUF)复合材料,通过极限氧指数(LOI)、垂直燃烧测试、锥形量热和热失重分析对APP-PNFR/PUF复合材料的阻燃性能和热性能进行了研究.结果表明:成功获得了PNFR;此外,PNFR的TGA表明PNFR在N2气氛下的初始分解温度为249℃,800℃时的残炭量可达33.7％,其具有较高的热稳定性能.APP-PNFR的加入能有效改善PUF的阻燃性能,且当PNFR的添加量与组合聚醚的质量比为7.5％时,可获得综合性能较好的阻燃PUF材料,其中LOI从19％提高至24％,UL-94垂直燃烧等级达到Ⅴ-0级,热释放速率峰值从110.6 kW/m2降低到94.5 kW/m2;同时,APP-PNFR/PUF3在N2气氛下的初始分解温度提高了6℃,最大分解速率降低了16.3％,800℃时的残炭量可达33.5％.PNFR的加入不会削弱PUF的物理力学性能.
关键词:
磷氮型阻燃剂
,
聚磷酸铵
,
聚氨酯泡沫
,
阻燃性能
,
热释放速率
姚斌
,
廖光煊
,
范维澄
,
何亚平
量子电子学报
doi:10.3969/j.issn.1007-5461.2002.02.011
热释放速率是燃烧过程最基本的特性参数之一,在研究细水雾与油池火相互作用时可以用来表示其动态发展过程.基于燃烧耗氧原理,锥型量热计被广泛利用来测量热释放速率,其测量条件之一是进入测量系统的气体仅来自于环境空气.当利用锥型量热计来研究细水雾与油池火相互作用时,部分细水雾会受热气化并改变进入锥型量热计中气体浓度,从而导致一定的热释放速率测量误差.本文提出了一种简单的方法来修正相应的热释放速率数据,并在此基础上利用锥型量热计研究了细水雾作用下的油池火热释放速率特性.实验中着重考虑了油池尺度、燃料特性、细水雾雾通量等因素的作用.研究结果表明,在足够雾通量的细水雾作用下,热释放速率明显降低,然而在少量细水雾作用下,热释放速率会有所啬增加,对于一些不能完全燃烧的燃料试样,后者更加明显.(本文曾在'99城市火灾安全国际会议(中国黄山)上宣读过)
关键词:
热释放速率
,
细水雾
,
油池火
,
锥型量热计
