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行人头部碰撞碳纤维夹芯复合材料引擎盖的有限元分析

李浩 , 罗剑岚 , 李炜

玻璃钢/复合材料

利用ABAQUS的Explicit模块建立了行人头部碰撞碳纤维夹芯复合材料的有限元模型,并使用DIAdem工程分析软件计算了头部损伤指标HIC值.通过钢球碰撞试验验证了模型的有效性,分析了碳纤维复合材料层数,硬质泡沫厚度,蒙皮的铺层方式对HIC值和最大侵入量的影响.结果表明,加入硬质泡沫可以大量减少碳纤维复材使用量,并且不会增加HIC值和最大侵入量;硬质泡沫厚度不宜太大也不宜太小,有最优值;各向同性明显的铺层方式有利于减小HIC值.

关键词: 碳纤维夹芯复合材料 , 头型冲击器 , ABAQUS , HIC , 侵入量

有限元分析碳纤层合板铺层方式对行人头部保护的作用

周冰洁 , 高骁 , 朱家强 , 李炜

玻璃钢/复合材料

使用ABAQUS有限元分析软件,按照GB/T 24500-2009规定建立了成人头部冲击器撞击碳纤层合板模型,探讨了9种铺层方式下,头部伤害指标HIC值与最大侵入量、撞击持续时间和冲击能量吸收之间的关系,并比较了层合板不同铺层角度对行人头部损伤的影响.结果表明,HIC值大小基本与最大侵入量、撞击持续时间和冲击能量吸收有一定的反比关系;铺设三种角度的层合板最有利于行人头部保护;45°方向铺层对降低HIC值和减小最大侵入量贡献最大.

关键词: ABAQUS , 头型冲击器 , 碳纤层合板 , 铺层角度 , HIC值 , 最大侵入量

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