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数值模拟在极限规格H型钢工艺优化中的应用

孔令坤

中国冶金 doi:10.13228/j.boyuan.issn1006-9356.20160247

针对HW150 mm×150 mm极限规格H型钢产品偏心问题,采用有限元方法对粗轧阶段孔型系统进行三维热力耦合数值模拟.基于模拟结果分析金属流动、塑性应变及温度变化,以此为基础,根据变形特点及各孔型轧件尺寸分析偏心产生的原因,优化孔型并进行验证,最后进行现场实践,排除缺陷.结果表明,有限元模拟有助于分析轧制过程中的金属成形,尤其对于型钢轧制过程中的变形规律及缺陷分析具有较高的参考价值和指导意义.

关键词: H型钢 , 偏心 , 有限元 , 数值模拟 , 孔型 , 金属流动 , 塑性应变

不锈钢/碳钢包层钢筋轧制模拟分析与试验研究

高亚男 , 谢红飙 , 肖宏 , 王健

钢铁

研究了不锈钢/碳钢包层钢筋轧制过程中,轧件尺寸变化情况以及金属的流动规律。应用MSC.Marc对不锈钢/碳钢包层钢筋轧制过程进行了有限元模拟。基于软件二次开发,判断两金属的结合状态。通过和均质碳钢钢筋轧制模拟结果进行对比,并经包层钢筋轧制试验验证,结果表明:轧制过程中,不锈钢包层钢筋芯部的轴向延伸阻力大于均质碳钢钢筋,造成包层钢筋的宽展大于均质碳钢钢筋,因此,不能应用轧制均质碳钢钢筋的孔型轧制包层钢筋。包层钢筋的模拟结果与试验比较吻合,证明孔设计合理且有限元模型可靠。

关键词: 不锈钢 , 包层钢筋 , 轧制 , 孔型

GH4720合金涡轮盘榫槽模拟件疲劳性能研究

张中奎 , 岳珠峰 , 温志勋 , 王佰智 , 刘大顺

稀有金属材料与工程

基于航空发动机涡轮盘榫槽结构特点及其工作状态,采用榫槽模拟件对GH4720合金的疲劳失效机理和裂纹扩展寿命进行了实验研究和理论分析.研究结果表明:GH4720合金榫槽模拟件的疲劳失效表现为3个阶段:(i)模拟涡轮盘榫槽处由于较高的应力集中而产生滑移,进而萌生裂纹;(ii)随着应力集中和循环载荷的持续,相邻晶粒间位错开动、发生滑移,裂纹在晶粒间传递;(iii)随着应力强度因子范围增大,剪应力和主应力交互作用、滑移系开动及位错在不同滑移系间的运动,裂纹快速扩展.在实验基础上建立了GH4720合金的疲劳裂纹扩展寿命模型,基于有限元分析的榫槽处的应力和裂纹扩展寿命模型得到的裂纹扩展寿命与实验结果相符,表明该裂纹扩展寿命模型可用于工程中预测涡轮盘的剩余寿命.

关键词: GH4720合金 , 疲劳裂纹扩展寿命 , 榫槽 , 疲劳失效

夹层结构复合材料低速冲击试验与分析

张广成 , 何祯 , 刘良威 , 亓恬珂

复合材料学报

设计了聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫、交联聚氯乙烯(X-PVC)泡沫、NOMEX蜂窝、缝合PMI以及开槽PMI泡沫等形式的玻璃布面板夹层结构复合材料,研究了芯材种类和厚度、面板玻璃布层数以及缝合和开槽等因素对夹层结构低速冲击性能的影响。结果表明,PMI泡沫芯较X-PVC泡沫芯和NOMEX蜂窝芯具有更高的冲击破坏载荷和吸收能量。随着泡沫密度及面板厚度的增加,夹层结构复合材料的冲击破坏载荷和破坏吸收能量增大。合理的缝合和开槽,能够增加PMI泡沫夹层结构的强度、刚度及界面性能,提高冲击承载能力。

关键词: 夹层结构 , 低速冲击 , 泡沫芯 , 缝合 , 开槽

高强度钢构螺栓连接副紧固轴力波动问题分析

黄翠环 , 秦树超 , 阮士朋 , 郭明仪 , 李永超 , 张治广

中国冶金 doi:10.13228/j.boyuan.issn1006-9356.20160104

针对ML20MnTiB生产的10.9级扭剪型钢构螺栓紧固轴力标准偏差大的问题进行了试验分析,通过进行螺母的磷皂化试验和螺栓热处理试验,表明螺母表面润滑状态、螺栓热处理工艺都影响紧固轴力检验结果,但不是造成紧固轴力标准偏差大的主要原因.通过更换新的车刀,将螺栓尾部凹槽位置螺栓直径由13.9减小为13.6 mm,凹槽底部曲率半径由0.17增大为0.5 mm,使紧固轴力平均值由176降低为167 kN,同时标准偏差由17.4降低为15.5以下,解决了紧固轴力标准偏差大的问题.

关键词: 扭剪型高强度钢构螺栓连接副 , 紧固轴力 , 磷化 , 皂化 , 热处理 , 凹槽

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