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钛铌微合金化齿轮钢的奥氏体晶粒长大研究

杨延辉 , 王毛球 , 王春芳 , 董瀚 , 陈敬超

钢铁研究学报

采用热模拟渗碳方法研究了Ti、Ti-Nb微合金化的20CrMnTi和20CrMnTiNb渗碳齿轮钢在930~1 200℃的奥氏体晶粒长大规律。结果表明,添加0.038%(质量分数,下同)的钛和0.048%的铌的20CrMnTiNb钢中含有铌和钛的析出相,其粒子间距为0.361μm;而含0.054%的钛的20CrMnTi钢中仅含有较大尺寸的TiN析出相,粒子间距为0.471μm,前者奥氏体晶粒粗化倾向明显低于后者。20CrMnTiNb钢经1 000℃奥氏体化10h后奥氏体晶粒长大不明显,且无混晶现象,适合高温渗碳工艺。

关键词: 齿轮钢 , 微合金化 , 晶粒长大 , 析出相

齿轮钢高温渗碳后的疲劳性能

杨延辉 , 王毛球 , 陈敬超 , 董瀚

钢铁

利用旋转弯曲疲劳试验方法,研究了Nb和Ti微合金化20CrMn齿轮钢(20CrMnNb钢:w(Nb)0.077%;20CrMnTiNb钢:w(Nb)0.048% +w(Ti)0.038%)经1 000℃高温渗碳后的疲劳性能.结果表明,Nb-Ti复合微合金化的20CrMnTiNb钢中析出相尺寸小、数量多,其渗碳层原奥氏体晶粒平均尺寸明显低于Nb微合金化的20CrMnNb钢,因而20CrMnTiNb钢的疲劳极限高于20CrMnNb钢.疲劳断口观察发现,20CrMnNb和20CrMnTiNb钢主要以近表面基体方式起裂,渗碳层中疲劳裂纹沿晶界扩展,因而晶粒尺寸较细的20CrMnTiNb钢的疲劳性能较高.

关键词: 齿轮钢 , 高温渗碳 , 微合金化 , 析出相 , 疲劳性能

Cr-Mn-Ti系齿轮钢添加硼元素的试验研究

申景霞 , 孙永喜 , 李法兴 , 余德河 , 张君平 , 石军强

钢铁

采用电弧炉冶炼→LF炉精炼→VD炉真空精炼→方坯连铸→轧机轧制工艺流程,对Cr-Mn-Ti系齿轮钢添加微量硼进行了对比试验研究。每炉钢水量50~52t,硼的质量分数在0.000 8%~0.001 0%范围内,铸坯规格260mm×300mm,轧制成130mm的圆钢进行对比试验。试验结果表明,保持Cr-Mn-Ti系齿轮钢主体成分基本不变或锰、铬含量适当降低的情况下,添加微量硼元素,可稳定和显著提高其淬透性。

关键词: Cr-Mn-Ti , 齿轮钢 , , 组织 , 淬透性

浅析齿轮钢及热处理工艺对汽车用齿轮性能的影响

张熹 , 崔京玉 , 章军

钢铁研究学报

齿轮是汽车上关键的传动部件,决定着汽车的安全性和舒适性.汽车齿轮的生产工艺复杂,影响其质量的因素较多,本文综述了钢材、热处理工艺两方面对汽车齿轮质量的影响.

关键词: 齿轮钢 , 热处理工艺 , 汽车用齿轮 , 性能

齿轮钢矩形坯皮下裂纹的成因

郭秋实 , 文光华 , 程维玮 , 王端军 , 孔凡杰

钢铁研究学报

利用光学显微镜、扫描电镜和能谱仪分析了齿轮钢矩形坯皮下裂纹的特征及成因。结果表明:皮下裂纹产生于矩形坯铸坯侧面,距离表面1~5mm,具有明显位置性;结晶器中钢液凝固前沿聚集的Al2O3夹杂物是皮下裂纹形成的主要原因;改变浸入式水口类型和控制钢水过热度可以改善结晶器中夹杂物分布和促进夹杂物上浮,避免皮下裂纹的产生,同时防止了棒材表面线纹的发生。

关键词: 齿轮钢 , 矩形坯 , 皮下裂纹 , 夹杂物

基于多支持向量机齿轮钢淬透性预报方法的研究

林平 , 王福利 , 刘浏

钢铁研究学报

由于齿轮钢淬透性与钢的化学成分和组织结构间存在非常复杂的关系,传统方法难以建立准确的预测模型.针对这一问题,提出了一种多支持向量机的建模方法,将影响淬透性的各因素按其相关性进行分类,根据分类结果确定子模型个数和子模型的输入.同时,为保证模型具有更好的拟合精度和泛化能力,在模型的训练中采用遗传算法对支持向量机进行参数寻优.仿真结果表明,采用多支持向量机建立的钢材淬透性预测模型具有更高的预测精度.

关键词: 淬透性 , 预报 , 支持向量机 , 遗传算法 , 齿轮钢

基于非线性方程法的齿轮钢淬透性计算模型

黄涛 , 宋满堂 , 梁启华 , 龚伟

中国冶金

采用非线性回归方程计算方法,结合实际生产的齿轮钢淬透性数据对数学模型进行修正。在此基础上,开发了齿轮钢淬透性的计算预报平台,实现根据成分和预设的晶粒度级别预报任意端淬距离的淬透性值。模型预测精度高于传统的多元线性回归方法。

关键词: 齿轮钢 , 淬透性 , 非线性回归方程 , 数学模型

齿轮钢20CrMoNb奥氏体晶粒尺寸及相变行为

王秉新 , 刘相华 , 王国栋 , 徐香秋

材料科学与工艺

在Gleeble 1500热模拟试验机上对20CrMoNb齿轮钢进行了不同温度处理以及连续冷却相交实验.使用光学显微镜、透射电子显微镜以及膨胀曲线方法研究了齿轮钢20CrMoNb加热时奥氏体晶粒尺寸变化及连续冷却相交行为.实验结果表明,加热温度在1050 ℃以下时,奥氏体晶粒细小;超过此温度,NbC粒子数量因溶解而大大降低,对晶界的钉扎作用消失,奥氏体晶粒急剧粗化.20CrMoNb齿轮钢含有一定量的Mo、Nb元素,奥氏体比较稳定,出现先共析铁素体与珠光体的冷速很小.

关键词: 齿轮钢 , 奥氏体晶粒尺寸 , NbC , 显微组织

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