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干摩擦条件下Ni-P镀层的摩擦学行为

程延海 , 陈衡阳 , 朱真才 , 邹勇 , 彭玉兴

稀有金属材料与工程

采用化学镀的方法,调整Ni-P化学镀工艺参数及使用热处理工艺,获得了不同微观结构的镀层.并使用电子探针,XRD,显微硬度测试仪及摩擦磨损试验仪研究了镀层性能.结果表明,增加镀层纳米相含量可以提高镀层的显微硬度,其值可以达到400℃热处理时的硬度.强化机理包括固溶强化和析出强化,这取决于镀层中的磷含量和热处理温度.进一步的摩擦磨损实验结果表明,纳米相含量高的镀层在400℃热处理前后均表现出较好的显微硬度以及较低的摩擦系数,具有良好的抗磨损能力.

关键词: 表面改性 , XRD , 硬度 , 摩擦磨损 , 磨损机理

粘结MoS2基钼固体润滑膜的抗承载能力和耐速度性能研究

冶银平 , 陈建敏 , 周惠娣

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2008.z1.002

为了探讨粘结MoS2基固体润滑膜在干摩擦条件下的抗承载能力和耐速度性能,使用国产的环一块摩擦磨损试验机在干摩擦下对粘结MoS2基固体润滑膜在不同载荷和不同速度试验条件下的摩擦磨损性能进行了研究.试验结果表明:粘结MoS2基固体润滑膜的承载能力有高达2100N,在0.512～3.84m/s的滑动速度范围内具有良好的抗磨减摩性能.对转移膜的研究结果表明高载高速试验条件有利于促进对偶表面生成高质量的转移膜.粘结MoS2基固体润滑膜具有良好的抗承载能力和耐速度性能的机理应归结于在摩擦过程中对偶表面高质量转移膜的生成.

关键词: 粘结MoS2基固体润滑膜 , 摩擦磨损 , 抗承载能力 , 耐速度性能 , 转移膜

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