许俊华
,
曹峻
,
喻利花
金属学报
doi:10.3724/SP.J.1037.2011.00724
采用多靶磁控溅射技术, 分别利用不同V靶功率和石墨靶功率制备一系列不同V含量和C含量的TiVN和TiVCN复合膜.利用X射线衍射仪、纳米压痕仪、高温摩擦磨损仪研究了TiVN和TiVCN复合膜的微结构、力学性能及室温和高温摩擦磨损性能.研究表明, 当V靶功率为60 W时, TiVN薄膜的硬度达到最大值, 为25.02 GPa. 在此基础上逐渐加入C元素, 当石墨靶功率为20 W时, TiVCN薄膜的硬度达到最大值, 为28.51 GPa. 当石墨靶功率进一步增加, 薄膜的硬度值开始逐渐降低. 室温下, 随着石墨靶功率的增加, TiVCN薄膜的摩擦系数逐渐减小. 高温下, TiVCN复合膜的摩擦系数随着温度的升高先增加后减小, 在700℃时获得最小值, 当温度继续升高摩擦系数又增加. 讨论了高温下TiVCN复合膜Magneli相的作用和自适应机制.
关键词:
TiVCN
,
magnetron sputtering
,
mechanical property
,
friction property
,
Magneli phase
夏铭
,
王泽华
,
周泽华
,
胡亚群
,
邵佳
,
盛欢
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2015.11.009
目的 研究等离子喷涂TiN/TiO复相陶瓷涂层的微观组织结构、显微硬度及干滑动摩擦磨损行为和机理. 方法 采用等离子喷涂技术,在45 #钢表面制备TiN/TiO复相陶瓷涂层. 分析涂层的相组成,测试涂层的硬度. 通过磨损试验研究TiN/TiO复相陶瓷涂层的磨损行为,并观察涂层的磨损形貌,测试磨损表面的成分组成,探讨TiN/TiO复相陶瓷涂层的磨损机理. 结果 TiN/TiO复相陶瓷涂层均匀致密,平均厚度为350 μm,具有明显的层状结构,孔隙率为4. 3%,显微硬度为1444HV0. 1. 在载荷30~50 N、转速370~1102 r/min的范围内,TiN/TiO复相涂层与GCr15对磨的摩擦系数为0. 0963~0. 2778,磨损量为1 . 32~6 . 8 mg. 随着载荷的增加,摩擦系数下降;随着载荷和转速的增加,磨损量增加. 结论 等离子喷涂制备的TiN/TiO复相涂层组织致密,显微硬度高,在低速低载荷时表现出较好的耐磨性,但随着载荷和转速的增加,耐磨性降低. 涂层的磨损机制主要为磨粒磨损和粘着磨损.
关键词:
等离子喷涂
,
氮化钛/氧化钛
,
复相陶瓷涂层
,
摩擦性能
,
磨损机制
韦文竹
,
高原
,
陆小会
,
张光耀
,
彭凯
,
宋沂泽
材料热处理学报
采用双层辉光等离子渗金属技术在Q235钢表面渗入钨、钼、镝,并进行渗碳淬火和回火以形成表面高速钢层.研究表面高速钢层的成分和显微硬度,并利用HSR-2M型高速往复摩擦磨损试验机进行摩擦磨损性能研究.结果表明:镝的加入可以提高碳钢表面钨,钼,碳元素的含量,使得表面高速钢层的表面硬度从1072 HV0.05提高到1153 HV0.05;在10 N,20 N,30 N,40 N的载荷下,钨钼镝表面稀土高速钢的平均摩擦系数分别是钨钼表面高速钢的0.98倍,0.9倍,0.77倍,1.24倍;磨损体积分别是钨钼表面高速钢的0.98倍,0.76倍,0.93倍,0.83倍;在往复干摩擦条件下,钨钼表面高速钢的磨损失效形式主要是粘着磨损;加入镝后,失效模式改变为磨粒磨损,摩擦系数降低,显示出良好的减摩性能.
关键词:
稀土
,
表面高速钢
,
磨擦性能
