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研究了无机填料对新型封端聚氨酯(BPU)/环氧树脂(EP)共混物涂料的拉伸强度、剪切强度和表面性能的影响.拉伸实验结果表明,涂层的拉伸强度随填料用量的增加而升高,但当用量大于15phr后,基本上不再增加,并且氧化锌的效果优于二氧化硅;剪切强度测试结果表明,涂层与钢板的剪切强度随二氧化硅用量的增加而下降,而随氧化锌用量的增加先降低,然后逐步恢复到无填料的水平以上;接触角测试结果表明,二氧化硅填料可使涂层与水的接触角增加,疏水性增强,而氧化锌则对涂层的疏水性增加不明显.

关键词: 封端聚氨酯 , 环氧树脂 , 共混物涂料 , 填料 , 拉伸强度 , 剪切强度 , 表面性能

填料对不同膨胀型阻燃体系的影响

夏寅 , 金芳芳 , 毛纵文 , 丁逸飞 , 管涌 , 郑安呐

高分子材料科学与工程

对比了聚丙烯(PP)基体中,不同填料对聚磷酸铵(APP)-季戊四醇(PER)与磷酸胍(GP)-PER膨胀型阻燃(IFR)体系产生的不同影响,并以填料SiO2、CaCO3、SNO3以及Al2O3为代表,进行了研究.极限氧指数(LOI)结果表明填料与APP-PER体系复配后,LOI提高,并产生协同作用,但与GP-PER体系复配后,LOI降低,产生拮抗作用.SEM-EDS结果表明,填料加入APP-PER体系后改善了炭层致密性,炭层中的填料被大量可溶性含磷降解产物(PDPs)包覆、粘结,而填料加入GP-PER体系后却富集在炭层表面,破坏炭层致密性.X射线衍射结果表明,GP-PER体系的炭层表面富集的粒子为填料本身或相应磷酸盐以及聚磷酸盐.热失重、离子色谱等测试表明,在2种IFR体系产生的炭层中,PDPs的含量和性状差异较大,应是填料对炭层产生协同或拮抗作用的关键因素之一.

关键词: 填料 , 膨胀型阻燃体系 , 聚丙烯 , 炭层 , 含磷降解产物

填料对粘结固体润滑涂层摩擦磨损性能的影响

乔红斌 , 古绪鹏 , 杨建国 , 杨永杰

机械工程材料

采用MMW-10型摩擦磨损试验机评价了分别填充铜粉、SiC、h-BN的PTFE基环氧粘结固体润滑涂层在载荷为128N、转速为170 r·min-1、室温、干摩擦条件下的滑动摩擦磨损性能,并分析了其磨痕形貌和磨损机理.结果表明:与未加填料试样相比,SiC和h-BN填充试样的磨损量分别下降了60％和65.3％,铜填充试样的磨损量仅为4.2 mg,为未加填料试样的29.2％;未加填料试样的磨损表面粗糙,且呈现出大量的带状结构,而填料试样的磨痕深度和宽度更小,且更光滑;填料改变了粘结涂层的磨损机理,使之由PTFE的粘着磨损转变为以填料的磨粒磨损为主、PTFE粘着磨损为辅的复合磨损,这种转变增强了涂层的承载能力以及涂层与基材表面之间的粘结强度,提高了涂层的耐磨性能.

关键词: 聚四氟乙烯(PTFE) , 粘结涂层 , 填料 , 摩擦磨损性能