H.R.Yang Shenyang University
,
Shenyang 110044
,
China
金属学报(英文版)
With TEM( Transmission ELectron Microscope),it hasbeen oberved and analyzed thatthe dislocationsarrangementsandthefatigue damageofeutectoid arein weled metals which were loaded at differentfatigueloads and load cycles.The resultsindicated thatthecharacter of fatigue damagein ferritesof welded metalsisthedislcationsarrangementchange and ieutec toidsof welded metalisthebroken cementites.This may be produced microcracks.
关键词:
fatigue load
,
null
,
null
,
null
,
null
余畏
,
张明明
,
徐建中
工程热物理学报
本文以UpWind/NREL 5 MW为参考风力机,通过重新集成和改进FAST/Aerodyn气动、结构模块,结合Matlab/Simulink里搭建的PID控制器,自主开发了基于柔性尾缘襟翼(DTEF)的“智能叶片”整机气动伺服弹性仿真平台.在此基础上,研究了基于DTEF智能叶片系统降低IEC多种湍流风下疲劳载荷的有效性及其疲劳载荷减少情况.结果表明;无论是标准湍流风模型(NTM)还是极限湍流模型(ETM)下,所开发的智能叶片系统都有效地降低了疲劳载荷,其中,叶根挥舞弯矩和叶尖偏移量的波动都得到了有效的减少.
关键词:
智能叶片
,
可变形尾缘襟翼
,
疲劳载荷
,
PID控制器
,
湍流风
关博文
,
於德美
,
马慧
,
张纪阳
,
谢超
,
杨涛
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.03.021
目的：解决疲劳荷载作用下道路工程结构混凝土硫酸盐侵蚀破坏严重的问题。方法采用自主研发的腐蚀疲劳试验装置，通过化学分析及强度测试，研究荷载类型(交变荷载和持续荷载)、硫酸盐种类(Na2SO4和MgSO4)、硫酸盐浓度(5%和10%(均为质量分数)的Na2SO4)、应力水平(20%、40%和60%)、水灰比(0.35、0.38)对道路混凝土腐蚀龄期为180 d时的硫酸根离子分布及强度变化的影响规律；同时，采用硅烷对混凝土进行表面涂覆，对其抗疲劳腐蚀性能进行测试。结果承受腐蚀疲劳的道路混凝土表层的硫酸根离子侵入速度是承受持续荷载的试件的1.43倍。在腐蚀疲劳作用下，当硫酸盐浓度提高1倍时，混凝土表层硫酸根离子侵蚀速度提高近1倍；应力水平由0.2提高至0.6时，表层硫酸根离子质量分数由2.51%提高至4.62%；水灰比由0.38降至0.35时，表层硫酸根离子扩散速度降低17%。由于硫酸镁腐蚀生成的Mg( OH)2溶解度很低，混凝土表层硫酸镁腐蚀速度是硫酸钠的70%。此外，涂覆硅烷的混凝土抗弯拉系数较未涂覆试件提高了近40%。结论疲劳荷载加剧了混凝土中硫酸盐的侵蚀。在腐蚀疲劳环境中，可采用适当降低水灰比、硅烷涂覆表面的方法提高混凝土抗硫酸根离子侵蚀能力，延长混凝土服役周期。
关键词:
道路工程
,
混凝土
,
硫酸盐侵蚀
,
疲劳荷载
,
防护技术
,
硅烷涂覆
张誉
,
张春涛
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.07.006
目的：研究Q345角钢构件的疲劳性能随腐蚀损伤发展的变化规律，为分析“腐蚀-疲劳”交替循环工况下试件疲劳性能变化情况奠定基础。方法首先通过连续疲劳振动和间隔疲劳振动两种疲劳试验，测试分析了疲劳荷载施加方式对试件疲劳性能的影响，其中，试件间隔振动分三次完成，每次振动次数为连续疲劳振动次数的1/3。然后，根据不同“浸泡-晾置”次数，给出了三种腐蚀方式，并在pH值为2的酸性溶液中对试件进行加速腐蚀损伤试验。采取“腐蚀-疲劳”交替循环加载方式对3组39根Q345角钢构件进行腐蚀疲劳试验，由试件腐蚀疲劳破坏的试验现象及测试结果，分析试件疲劳性能随腐蚀疲劳损伤的变化规律，并研究Q345角钢试件的风致振动疲劳性能因大气环境中腐蚀损伤发生及发展的退化规律。结果疲劳荷载为221.43 MPa时，三种“腐蚀-疲劳”工况下，CF1、CF2与CF3相比，试件的疲劳寿命分别退化了5.1%和2.7%。疲劳荷载为308 MPa和221.43 MPa时，单点试验结果未随腐蚀方式变化而发生明显变化，但是当疲劳荷载减小到156.22 MPa时，CF1、CF2与CF3相比，试件的疲劳寿命分别退化了6.3%和4.5%。结论腐蚀损伤试验中“浸泡-晾置”交替循环次数越多，损伤越大，试件疲劳寿命退化，反映Q345角钢构件的疲劳性能受大气环境干湿交替腐蚀损伤影响明显。同一腐蚀方式中，疲劳荷载越小，腐蚀的影响越显著，脆性破坏特征越明显。
关键词:
Q345角钢
,
大气腐蚀
,
腐蚀方式
,
疲劳性能
,
酸雨模拟
,
疲劳荷载
孙寒骁
,
朱有利
,
侯帅
,
王燕礼
,
王伟
中国表面工程
doi:10.11933/j.issn.1007-9289.2016.04.006
高强度渗碳钢1 7CrNiMo6常用喷丸强化工艺来改善抗疲劳性能,但疲劳载荷会使喷丸强化层的残余应力与组织发生改变,削弱了强化效果.采用X射线衍射方法研究了其残余应力、半高宽和残余奥氏体随疲劳载荷周次的变化规律,同时研究了喷丸前后表面形貌、硬度和组织的变化.结果表明,喷丸与二次喷丸强化层残余应力场在疲劳载荷前100周次内发生了应力松弛,松弛幅度分别为50％与33％,之后基本保持稳定.半高宽随载荷周次的增加分别下降了5％与7％,而残余奥氏体含量变化不大.此外,喷丸处理增加了材料表层残余压应力,细化了晶粒尺寸,使疲劳寿命提高了11％;二次喷丸可进一步增加材料表层残余压应力,细化晶粒尺寸并改善表面形貌使材料疲劳寿命提高了23％.因此在评估喷丸工艺强化效果,预测喷丸处理后零部件的疲劳寿命时,宜采用松弛后的残余应力作为衡量参数.
关键词:
喷丸
,
17CrNiMo6
,
残余应力
,
应力松弛
,
组织结构
,
疲劳载荷
