刘礼华
,
朱元林
,
张继文
,
周祝兵
,
吴琼
,
强强
玻璃钢/复合材料
对CFRP筋材锚固系统力学性能的研究进展进行了综述.重点介绍了近几年该领域的研究成果,其中包括试验研究和数值仿真研究.对当前研究进展进行了评述并给出了一些观点:指出夹片锚不能充分发挥CFRP筋材的强度,提出建立逐渐损伤强度分析方法,对夹片部位筋材的逐渐损伤破坏过程与强度进行分析预测;为了加速推广CFRP筋材的工程应用,需要对CFRP筋锚固系统的疲劳性能与应力松弛性能开展深入研究;提出了一种新型CFRP拉索结构,更有利于CFRP拉索的锚固与盘卷.最后对CFRP拉索在应用中有待于解决的一些问题进行了展望.
关键词:
碳纤维复合材料筋
,
锚固系统
,
数值分析
,
疲劳特性
,
拉索设计
朱元林
,
崔海涛
,
温卫东
,
徐颖
,
张宏建
复合材料学报
为了解碳纤维束的疲劳特性及疲劳加载后剩余强度的变化, 为建立碳纤维复合材料疲劳性能的细观力学分析模型提供必要的基础数据, 研究设计了碳纤维束静载力学性能及疲劳特性试验方案, 并进行了试验。采用最小二乘法拟合得到了单束碳纤维的应力-寿命（S-N）曲线。对经过预疲劳的碳纤维束试验件进行了剩余强度试验, 采用最小二乘法拟合得到了碳纤维束疲劳加载剩余强度模型。试验结果表明： 试验所用碳纤维束的条件疲劳极限为静拉伸强度的80.47%; 碳纤维束经历一定循环次数的拉-拉疲劳可以提高其强度, 其剩余强度随着疲劳加载循环次数的增加先增加后减小。
关键词:
碳纤维束
,
疲劳特性
,
S-N曲线
,
剩余强度
,
试验
朱元林
,
温卫东
,
刘礼华
,
张继文
,
蒋婷慧
复合材料学报
doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20150420.001
对单向碳/碳复合材料纵向拉-拉疲劳特性及面内剪切拉-拉疲劳特性进行了试验研究;对三维四向编织碳/碳复合材料的纵向拉-拉疲劳特性及纤维束-基体界面剩余强度进行了试验研究.使用最小二乘法拟合得到了单向碳/碳复合材料纵向及面内剪切拉-拉疲劳加载下的剩余刚度退化模型及剩余强度退化模型,建立了纤维束-基体界面剩余强度模型.结果显示:单向碳/碳复合材料在87.5％应力水平的疲劳载荷下刚度退化最大只有8.8％左右,在70.0％应力水平的疲劳载荷下,面内剪切刚度退化最大可达30％左右;三维四向编织碳/碳复合材料疲劳加载后强度及刚度均得到了提高;随着疲劳循环加载数的增加,三维四向编织碳/碳复合材料中纤维束-基体界面强度逐渐减弱.
关键词:
碳/碳复合材料
,
三维四向编织
,
疲劳特性
,
剩余强度退化模型
,
剩余刚度退化模型
,
界面剩余强度模型
