徐健
,
林栋
腐蚀与防护
GH907材料具有高强度、低热膨胀系数和良好的冷热疲劳性能，但在高温环境中长时间工作会产生严重的腐蚀。为使该种材料在航空、航天和船舶等高技术领域良好应用，设计开发了一种SKNC-65纳米自修复涂料对GH907材料进行防护腐蚀，并采用热振、盐雾、湿热和抗氧化试验验证其耐蚀性。结果表明，该涂层能够满足对试件基体的防护要求。
关键词:
腐蚀控制
,
GH907
,
涂层
,
试验
张宁生
,
位承君
,
陈霞
,
韩建勋
,
葛红花
腐蚀与防护
通过溶液分析和极化曲线测定,研究了304不锈钢电极在浓缩不同倍率的冷却水中的耐蚀性能及其与钙垢沉积之间的关系、阻垢剂对不锈钢耐蚀性能的影响以及不同加酸量对阻垢缓蚀效果的影响。结果表明,冷却水的浓缩倍率越高,不锈钢的点蚀电位越低,冷却水对不锈钢的侵蚀性越强。试验用阻垢剂起到了较好的阻垢和缓蚀效果,含1mg/L或2mg/L阻垢剂的冷却水中,加0.50mmol/L及以上的硫酸可以防止钙垢的沉积并降低不锈钢电极的点蚀敏感性。
关键词:
不锈钢凝汽器
,
阻垢
,
腐蚀控制
,
加酸处理
朱英富
,
孙九霄
,
杨雄辉
,
高新华
中国材料进展
doi:10.7502/j.issn.1674-3962.2014.07.02
航母作为人类有史以来最大的军事装备，是一项复杂的巨系统工程，使用的材料种类繁多，工作环境复杂。针对航母使用的苛刻环境条件，介绍了航母用材的通用选材原则，并且对船体结构材料、管路及附件材料的特殊选材要求分别进行了阐述。介绍了航母用材的腐蚀特点：一是腐蚀环境多样，防护要求高，防腐设计难度大；二是系统组成复杂，设备数量多，腐蚀故障影响大；三是舱室结构复杂，施工空间小，防腐修理难度大。针对腐蚀特点提出了航母用材的腐蚀控制需求，从腐蚀控制技术体系、腐蚀控制手段、材料防腐蚀性能3个方面阐述了航母用材的不足和差距，并针对性地提出了航母用材腐蚀控制的建议和对策。
关键词:
航母
,
设计
,
选材
,
腐蚀控制
龚金海
,
刘德绪
,
王晓霖
腐蚀与防护
普光气田集输系统共建有16座集气站、1座集气总站、38口开发井，站外管线37．78km。由于天然气中硫化氢含量15％左右，二氧化碳含量8％～10％，且采用湿气集输工艺，因此集输系统存在较大腐蚀风险。通过电化学腐蚀试验、抗氢致开裂（HIC）和抗硫化物应力腐蚀（SSC）试验，确定了集输系统抗硫材质，采用“预涂膜＋连续注入”的缓蚀剂加注工艺、阴极保护技术和智能清管技术等对设备实施保护。采用腐蚀挂片、电阻探针、线性极化探针和电指纹等多种腐蚀陈测手段。普光气田集输系统腐蚀速率控制在0．044mm／a以下。
关键词:
普光气田
,
高含硫天然气
,
集输系统
,
腐蚀控制
,
缓蚀剂
,
腐蚀监测
朱光辉
,
苏振兴
腐蚀与防护
采用检查的方法鉴别了东方终端天然气处理厂脱CO2系统设备和管线的腐蚀形态，分析了产生腐蚀的原因。腐蚀主要出现在管道几何突变的地方，腐蚀的形态有点腐蚀、焊缝的沟槽腐蚀和缝隙腐蚀。冷凝液膜的形成、CO2和Cl-是导致腐蚀的主要原因。冷却水系统设备的腐蚀主要是吸氧腐蚀，离心泵叶片表面发生了气蚀。针对脱碳系统设备的腐蚀，提出了腐蚀控制的措施。
关键词:
腐蚀形貌
,
C02
,
设备
,
腐蚀机理
,
腐蚀控制
羊东明
,
葛鹏莉
,
朱原原
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.02.009
目的：提升苛刻环境下油气集输管线的腐蚀防护能力,降低腐蚀速率,降低腐蚀穿孔造成的环境污染和人员伤害风险。方法针对塔河油田高H2 S、高CO2、高H2 O、高Cl-、高矿化度、低pH值的苛刻内腐蚀环境,通过科研攻关,揭示腐蚀机理,明确腐蚀规律特征,在借鉴国内外防腐技术的基础上,研发出集输管线内挂片法腐蚀监测装置,建立数据、形貌、位置的点腐蚀定量评价方法,以提高腐蚀监测的准确率与评价精度。结果研发出针对H2 O-H2 S-CO2-Cl-共存腐蚀环境体系的BX245-1Cr耐蚀钢种管材,其力学性能优异,耐蚀性好,现场试验中点腐蚀速率降低了37.8%,均匀腐蚀速率降低了11.0%。优化改进了非金属管材结构,提升了其耐强冲刷腐蚀性能,并通过添加碳黑与玻璃纤维同缠绕制管消除静电腐蚀。含高H2 S和高CO2伴生气集输管线采用“预膜+连续加注+批处理”缓蚀剂防护技术,控制均匀腐蚀速率为0.001 mm/a,点腐蚀速率为0.0299 mm/a。含水原油集输管线采用涂层风送挤涂施工进行内涂层防护,解决了60 mm≤DN≤100 mm小口径管线内涂层补口的难题；应用PE管内穿插修复、涂层风送挤涂修复技术对腐蚀集输管线进行治理。结论形成了安全可靠、经济高效、节能降耗且实用的腐蚀防治关键技术系列,现场应用效果显著,为国内油田的腐蚀防治提供了技术借鉴与应用经验。
关键词:
严酷腐蚀环境
,
集输管线
,
腐蚀防护
,
腐蚀控制
,
塔河油田
胡耀强
,
何飞
,
鲍文
,
刘婷婷
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.08.003
在碳捕获、利用与封存(CCUS)的研究中,CO2管输中的腐蚀控制尤为重要.在CO2管道腐蚀研究成果的基础上,归纳了CO2输送管道的腐蚀速率、机理、过程及主要控制措施.研究显示H2O是产生腐蚀的主要因素,输送过程中水含量的均值不应超过0.038％(体积分数).当存在SO2及O2时,管道的腐蚀速率将达到4.0 mm/a;当存在NO2时,管道的腐蚀速率将达到12 mm/a.O2含量较低时加速腐蚀,当O2含量大于0.057％(体积分数)时出现钝化现象,且腐蚀速率小于0.01 mm/a.CO2腐蚀产物中的表层是FeCO3等轴晶粒,中间为棒状晶粒且充满孔洞,最内层为致密的FeCO3晶粒.形成过程为:钢材基体在最初溶解阶段形成Fe3C架构,FeCO3晶粒沉积在表面,然后CO22-和HCO3-向内扩散并与钢基体反应形成中间层和内层.工程中采用抗腐蚀管材、涂镀层管材、加注缓蚀剂以及阴极保护等措施克服腐蚀影响.
关键词:
二氧化碳
,
管道输送
,
CCUS
,
CO2腐蚀
,
腐蚀控制
李辉
,
石磊
,
张雷
,
石凤仙
,
李大朋
,
路民旭
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201510013
对深海水下生产设施腐蚀选材与控制方法进行了论述.分析了深海水下常见的腐蚀环境和腐蚀行为,提出了水下设施选材的基本思路和关键部件的选材要求,介绍了三种常见的深海水下生产设施的腐蚀控制方法,旨在对深海水下生产设施选材和腐蚀控制提出建议.
关键词:
水下生产设施
,
选材
,
腐蚀控制
侯世颖
,
刘国
,
王修云
,
阮景红
腐蚀与防护
站场埋地管道的腐蚀直接影响天然气运输的安全。本文针对我国西部某天然气管道六座压气站埋地管道的腐蚀情况，从站场的土壤腐蚀性、埋地管道的涂层状况以及由于接地材料、运行条件不同造成的差异等几个方面分析埋地管道的腐蚀原因并提出抑制管道腐蚀的措施。结合某站区域阴极保护的工作状况，介绍了阴极保护对管线的保护效果。
关键词:
腐蚀
,
腐蚀控制
,
阴极保护
