王强
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仇圣桃
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赵沛
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朱果灵
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徐李军
钢铁研究学报
计算了连铸过程中保护渣Al2O3含量的变化,讨论了拉速、保护渣消耗量对保护渣吸收Al2O3的影响,并用现场取样检测结果进行验证。结果表明：该计算模型与实际检测结果相吻合,保护渣浇注前后Al2O3含量增加小于3.0%（质量分数,余同）,其变化趋势为浇注开始后约15 min迅速增加,然后缓慢增加,至40 min左右达到稳定状态。
关键词:
计算模型
,
吸收Al2O3
,
保护渣消耗量
,
拉速
倪爱清
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王延明
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王继辉
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牟书香
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高国强
玻璃钢/复合材料
以融冰界面位移与相变传热理论为基础,考虑了玻璃纤维增强树脂复合材料层和冰层的升温蓄热、界面冰层融化相变潜热以及冰层与周围空气的对流传质、对流换热和辐射换热等影响,提出了一种基于高分子电热膜的电热除冰功率密度计算的数学模型.对特定除冰模型进行了功率密度的计算,并通过模拟特定环境下的实际除冰实验对计算结果的准确性进行了验证,计算结果与实验结果吻合较好.
关键词:
高分子电热膜
,
电热除冰
,
功率密度
,
数学模型
刘龙斌
,
吕明云
,
肖厚地
复合材料学报
doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20140603.001
为了研究含初始裂纹蒙皮薄膜的抗撕裂行为,选用Kevlar纤维增强的具有预制初始裂纹切口(PIC)的平流层飞艇用蒙皮薄膜,采用弹塑性断裂力学平面应力分析方法,考虑经纬向纱束之间的滑移摩擦效应,分析了薄膜裂纹尖端的撕裂强度与变形形式,建立了裂纹尖端撕裂物理模型和基于摩擦效应修正的等差法拉伸变形计算模型,获得了裂纹尖端应力集中区的应力分布.为验证计算模型的合理性,分别对PIC长度为10、20、30及40 mm的试样进行了撕裂强度试验.结果表明:当PIC宽度比率不超过0.50时,模型计算值与试验值的误差小于4.12％;与改进的应力强度因子法相比,所建计算模型具有更高的计算精度,为平流层飞艇蒙皮撕裂强度的设计提供了一种有效的方法.
关键词:
层压结构
,
撕裂行为
,
平流层飞艇
,
计算模型
,
断裂韧性
