周凯华
,
陈普会
,
柴亚南
复合材料学报
由于设计要求或设计限制条件，壁板的长桁常常在翼肋或机身框附近、机翼的前后梁附近、机翼与机身的开口附近、机翼的油箱附近等部位终止。在面内载荷作用下，截面形状突变和传载路径偏移在端头处会产生应力集中，极易引起缘条／蒙皮界面脱胶分层。对三种构型的长桁终止端典型件在单向拉、压载荷下的破坏机制进行了试验研究与数值模拟，结果表明，拉伸时的失效是由面外剥离应力与层间剪应力的共同作用所致，而压缩时的失效主要是由层间剪应力所致。
关键词:
复合材料
,
加筋板
,
长桁终止端
,
脱胶
,
失效机制
