韩秀丽
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刘磊
,
刘丽娜
,
冯润明
,
刘胜昌
,
王重君
钢铁研究学报
保护渣渣膜的矿相结构是影响其传热与润滑性能的重要因素之一,偏光显微镜下对唐钢中厚板公司Q235B和Q345B板坯保护渣渣膜的矿相结构进行了系统研究.结果表明,Q235B板坯正常渣膜的结晶矿物主要为黄长石、枪晶石和硅灰石,结晶率高达90％～95％;Q345B板坯正常渣膜的结晶矿物中却没有硅灰石生成,并且结晶率也相对较低为35％～65％.对事故渣膜的研究发现,Q235B板坯出现纵裂对应的事故渣膜的突出特点是结晶率为65％～70％,较正常渣膜偏低;而Q345B板坯出现夹渣对应的事故渣膜与正常渣膜的最大区别是枪晶石晶体大量析出,并且结晶率异常升高至95％以上.
关键词:
Q235B和Q345B钢
,
连铸保护渣
,
渣膜
,
结晶矿相
,
结晶率
韩秀丽
,
刘磊
,
张韩
,
潘苗苗
,
刘丽娜
钢铁钒钛
doi:10.7513/j.issn.1004-7638.2014.03.020
炼钢连铸过程中结晶器保护渣的黏度、热流密度会对铸坯质量产生较大影响,采用结晶器渣膜热流模拟和黏度测试仪,研究了唐钢二钢轧厂低、中碳钢连铸用保护渣在不同温度下的黏度和热流密度.结果表明,在1 200～1400℃温度范围内,随着熔渣温度的升高,低、中碳钢保护渣黏度值均呈现急剧下降的趋势,在温度超过1 350℃后,黏度下降幅度趋于平缓;与黏度变化相比,热流密度随温度的升高却呈现增大的趋势,并且在温度升高到1 250℃时,增大的幅度就开始趋于平缓.
关键词:
连铸
,
保护渣
,
黏度
,
热流密度
,
润滑
,
传热
朱志远
,
甄新刚
,
蒋海涛
,
李景光
,
王玉龙
,
白占禄
钢铁
研究了钢水成分、结晶器保护渣、结晶器振动、浸入式水口、二次冷却制度等连铸工艺技术对400mm特厚板坯表面横裂纹的影响。试验结果表明,对于400mm特厚板坯,钢的化学成分及第Ⅲ脆性区的高温延塑性,是形成表面横裂纹的内因;二冷区强冷及矫直力是形成表面横裂纹的外因。在此基础上,提出了改善400mm特厚板坯表面横裂纹的有效措施：浸入式水口采用凹底结构、液渣层厚度控制在8～13mm、二次冷却制度采用弱冷方式、垂直段板坯表面温度控制在1 100℃以上、矫直段表面温度控制在940℃以上。研究结果经实际应用后,特厚板坯表面横裂纹的发生率降低到4.88%,铸坯表面质量得到很好的改善。
关键词:
特厚板坯
,
横裂纹
,
高温延塑性
,
结晶器保护渣
,
结晶器振动
穆立峰
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韩斌
,
李涛
,
王继兴
,
蒋建伟
钢铁研究
针对轴承钢原始裂纹产生原因进行分析,从钢锭模老化程度、不同类型保护渣、开坯轧制工艺等方面进行了大量标定试验.经比较分析,认为钢锭模及轧辊老化严重、保护渣熔速低水分高是影响钢坯及钢材表面裂纹缺陷的主要因素.通过采取有效措施,钢材的黑皮通过率由原来的65％提高到90％左右.
关键词:
轴承钢
,
裂纹
,
保护渣
