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玄武岩纤维对汽车摩擦材料性能的影响?

刘伯威 , 刘咏 , 唐兵 , 杨阳 , 匡湘铭

材料导报 doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2016.24.014

在一种成熟的配方基础上，采用热压法制备玄武岩纤维增强摩擦材料，研究了汽车摩擦材料中玄武岩纤维含量(质量分数，%)对摩擦材料物理性能、力学性能、摩擦磨损性能及制动噪音的影响。结果表明：随着玄武岩纤维含量增加，摩擦材料的气孔率和洛氏硬度增加，密度和压缩变形量降低，内剪切强度先增加后降低；名义摩擦系数与最低摩擦系数随玄武岩纤维含量的增加而提高；添加适量的玄武岩纤维有利于降低磨损和抑制制动噪音的产生，随其含量增加，磨损量和噪音发生概率先降低而后增加；玄武岩纤维含量在12%时，内剪切强度最高，磨损量最小，噪音表现最佳。

关键词: 玄武岩纤维 , 物理性能 , 力学性能 , 摩擦磨损性能 , 制动噪音

铜锡合金粉含量对汽车摩擦材料性能的影响

刘伯威 , 杨阳 , 张逸帆

中国有色金属学报

采用干法混料、一次成型模具制备不同含量Cu-Sn合金粉的摩擦材料,对样品进行理化性能、力学性能、摩擦性能及制动噪音的检测,借助SEM、XRD对试样摩擦表面进行表征,研究分析不同Cu-Sn合金粉含量对摩擦材料性能的影响.结果表明:随着铜锡合金粉含量的增加,摩擦材料的密度逐渐增加、气孔率略微升高、pH值基本保持不变;硬度先增后减,压缩量先减后增,剪切强度变化不大.低能载条件下,Cu-Sn合金粉对材料的摩擦因数影响不大,高能载条件下,适量Cu-Sn合金粉的加入能提高材料摩擦因数,降低磨损量,改善制动噪音.当铜锡合金粉含量为9％(质量分数)时,摩擦材料的综合性能最佳.

关键词: 铜锡合金粉 , 摩擦材料 , 摩擦性能 , 制动噪音

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