刘晓明
,
高云鹏
,
闫侯霞
,
赵晓春
,
孙增伟
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2015.08.019
轴是支承传动零件和传递运动及动力的重要部件,其主要失效形式是磨损失效。为了给磨损失效的轴选择恰当的修复方法并在对应的修复工艺条件下实施,从而保证轴修复质量、提高轴修复效率,对电弧喷涂、电刷镀、电火花沉积3种技术手段从理论和实际应用两方面进行了对比研究。结果表明,3种表面技术配合相应的工艺参数,能够实现轴的磨损修复。当轴的磨损状态为均匀磨损且磨损量在一定范围内(一般是2 mm以内)且有条件进行磨削加工时,建议采用以机械结合为主的电弧喷涂修复方式；当轴的磨损状态为均匀磨损且磨损量很小(一般是0.5 mm以内)且不具备磨削加工条件时,建议采用机械结合加范德华力结合的电刷镀修复方式；当轴的磨损状态为沟槽磨损或其他形式且有条件实施后续加工时,建议选择结合方式为冶金结合的电火花沉积修复方式。
关键词:
表面技术
,
电弧喷涂
,
电刷镀
,
电火花沉积
,
轴
,
磨损
,
修复
李益华
,
吴运新
,
龚海
,
李泉
,
张澄
,
王晓燕
,
吴中怀
机械工程材料
根据测试距车轴表面2mm深度处残余应力的要求，推导了剥层测残余应力的修正公式，利用生死单元法模拟了车轴车削的过程，验证了该修正公式的正确性，并采用X射线衍射法测定了距某车轴表面2mm深度处的轴向和周向残余应力。结果表明：X射线衍射法和修正公式能有效测出距车轴表面2mm深度处的残余应力；轴向残余应力最大值（绝对值）和周向残余应力最大值（绝对值）分别出现在0°测点和90°测点，其值分别为～139．15MPa和-105．21MPa，轴向残余应力和周向残余应力各点的差值均小于EN13261标准规定的40MPa。
关键词:
X射线衍射法
,
车轴
,
剥层修正公式
,
生死单元法
