周国平
,
刘振宇
,
陈俊
,
邱以清
,
王国栋
腐蚀学报（英文）
采用双辊薄带铸轧机制备出P含量高达0.15 mass%(下同)的高P耐候钢薄带,发现磷偏析于薄带表面,经冷轧和退火处理后在薄带表面形成一均匀的富P层.通过实验室加速腐蚀试验研究了磷的表面逆偏析对高P薄带耐候性能的影响.结果表明,在120周期的加速腐蚀后,与P含量为0.080%的常规耐候钢相比,高P薄带锈层增重量减少31%；在高P薄带的锈层和基体之间形成了致密的腐蚀阻挡层,降低了腐蚀速度,提高了薄带的耐候性能.
关键词:
磷偏析
,
phosphorous segregation
,
accelerated corrosion
,
weathering resistance property
陈朝轶
,
杨京
,
李军旗
,
张湘黔
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2015.03.020
目的：研究Cl-质量分数对3003铝合金腐蚀性能的影响,为风电散热器的腐蚀检测和使用寿命评价提供依据。方法采用连续盐雾腐蚀实验模拟海洋大气环境,分析3003铝合金腐蚀产物的微观形貌、元素分布、腐蚀质量损失、点蚀深度,利用极化曲线和阻抗技术分析腐蚀样品的电化学行为。结果当Cl-质量分数低于9％时,样品质量损失随Cl-质量分数的升高而增加,9％时达到最大为7.9937 g/m2；样品腐蚀深度随着Cl-质量分数升高不断加深,9％时达到峰值为44.15μm；腐蚀电流密度随Cl-质量分数的增加而增大,容抗弧半径随Cl-质量分数的增加而减小；Cl-质量分数大于9％时,随着Cl-质量分数增加,腐蚀质量损失和腐蚀深度不断减小,容抗弧半径不断增大,腐蚀电流密度逐渐减小。结论当Cl-质量分数在1％~9％之间时,Cl-质量分数的增加对3003铝合金的腐蚀速率具有明显的加速作用；当Cl-质量分数大于9％时,腐蚀速率呈现逐渐降低的趋势。
关键词:
3003铝合金
,
模拟海洋大气环境
,
加速腐蚀
,
Cl-质量分数
潘太军
,
林一凡
,
胡静
中国腐蚀与防护学报
研究了Fe-Al合金在500℃空气中ZnCl_2-KCl盐膜下的腐蚀行为.结果表明,与无盐膜氧化实验相比,合金在盐膜下发生了加速腐蚀,表面生成了疏松多孔的腐蚀产物,基体产生内腐蚀,其中Fe-25Al合金表面氧化铝膜甚至发生退化.合金加速腐蚀是由于腐蚀过程中氯化物沉积盐与合金表面的氧化膜反应产生氯所致.腐蚀随合金中Al含量的增加而减轻.基于热力学相图预测了合金在盐膜下可能发生的反应,并解释了合金发生加速腐蚀的机制.
关键词:
Fe-Al
,
退化
,
内氧化
,
加速腐蚀
潘太军
,
林一凡
,
胡静
中国腐蚀与防护学报
研究了Fe-Al合金在500℃空气中ZnCl_2-KCl盐膜下的腐蚀行为.结果表明,与无盐膜氧化实验相比,合金在盐膜下发生了加速腐蚀,表面生成了疏松多孔的腐蚀产物,基体产生内腐蚀,其中Fe-25Al合金表面氧化铝膜甚至发生退化.合金加速腐蚀是由于腐蚀过程中氯化物沉积盐与合金表面的氧化膜反应产生氯所致.腐蚀随合金中Al含量的增加而减轻.基于热力学相图预测了合金在盐膜下可能发生的反应,并解释了合金发生加速腐蚀的机制.
关键词:
Fe-Al
,
退化
,
内氧化
,
加速腐蚀
刘治国
,
李旭东
,
穆志韬
腐蚀与防护
为研究航空铝合金材料在机场环境中的腐蚀坑形状特征,选取航空LD2铝合金为研究对象,开展了该材料试件在模拟机场环境中的加速腐蚀试验.选定腐蚀坑长度、宽度和深度三个形状参数,依据分形理论对不同当量腐蚀年限下腐蚀坑形状的分形规律进行分析.结果表明,腐蚀初期,腐蚀坑形状参数的分形维数迅速增大,变化率较大;腐蚀中后期,腐蚀坑深度参数分形维数趋于平稳,而长度和宽度参数的分形维数由于蚀坑融合则发生衰减.依据分形分析结果,铝合金腐蚀中后期的腐蚀坑形状可等效为半球体或半椭球体.
关键词:
铝合金
,
加速腐蚀
,
蚀坑形状
,
分形维数
徐善华
,
何羽玲
,
秦广冲
,
史斌
,
位龙虎
材料科学与工程学报
doi:10.14136/j.cnki.issn 1673-2812.2016.02.022
通过Q235钢板在中性盐雾试验箱中178天的加速腐蚀,得到钢材不同时间下的锈蚀率与表面三维粗糙度参数,讨论了锈蚀率与三维粗糙度参数中算数平均高度(Sa)、均方根高度(Sq)、表面峰最大高度(Sp)、表面谷最大深度(Sv)、表面最大高度(Sz)、表面轮廓偏斜度(Ssk)及表面轮廓峭度(Sku)的变化规律,并对锈蚀率、时间及Sa(Sq)三者关系进行了回归分析,结果表明通过定量分析锈蚀率、时间及三维粗糙度参数之间关系能更准确地判断锈蚀钢材表面腐蚀发展程度,从而为锈蚀钢结构腐蚀过程的评价提供一种新的途径.
关键词:
中性盐雾
,
加速腐蚀
,
锈蚀率
,
三维粗糙度参数
裴锋
,
田野
,
刘平
,
田旭
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201609005
采用扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)和X射线衍射(XRD)等技术对在红壤中服役多年的变电站接地网Q235碳钢进行了形貌观察和腐蚀产物分析,并通过电化学和模拟加速腐蚀试验对比研究了Q235碳钢在红壤中的腐蚀行为.0结果表明:接地网材料表面形成的腐蚀产物主要是铁的氧化物毒要有Fe2O3Fe3O4FeoOH,并且C1元素的存在会加剧Q235碳钢材料的腐蚀;当土壤含水率为20％(质量分数,下同)时,Q235碳钢在红壤中腐蚀速率最大,Q355碳钢的腐蚀电流密度随Cl与SO的变化规律基本一致,都是先增大后减小,并且可划分为3 个区间;Q235碳钢在红壤中的腐蚀速率随着试验时间的延长呈现先降低后小幅升高的趋势,该加速腐蚀试验,没有改变Q235碳钢在红壤中的腐蚀机理,且与现场有较好的相关性.
关键词:
接地网
,
Q235碳钢
,
红壤
,
电化学
,
加速腐蚀
周蜜
,
王建国
,
张予
,
胡丹辉
,
樊亚东
,
蔡力
功能材料
doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2016.08.034
开展接地材料腐蚀特性评价技术研究有助于了解钢质接地网土壤中的腐蚀规律和特性,有利于材料合理选材和截面选择.开展了镀锌钢接地材料电偶加速腐蚀评价方法的研究.结果表明,镀锌钢-黄铜电偶对金属间的电位差、金属电极的极化行为、阴阳极面积比等是影响腐蚀实验结果的关键因素.电偶作用阴阳极间距与镀锌钢材料腐蚀量近似呈线性关系.随阴阳极面积比的增大,镀锌钢接地材料的电偶腐蚀明显加剧.电偶加速腐蚀实验结果受含水量的变化的影响非常显著,非含水饱和土壤中电偶腐蚀率高于含水饱和土壤.镀锌钢接地材料电偶腐蚀定量评价应固定电极材料、阴阳极间距、阴阳极面积比等关键试验参数,电偶加速腐蚀试验不宜在非含水饱和土壤中进行.
关键词:
镀锌钢
,
黄铜
,
土壤
,
加速腐蚀
,
电偶腐蚀
