陈波
物理测试
传统的TRIP590冷轧带钢因硅含量较高,表面质量很难达到高级轿车的要求.为了满足高级轿车对力学性能和表面质量的严格要求,通过硅、铝及其他合金元素的精确匹配,开发了一种硅铝复合的TRIP590高强度汽车用钢.介绍了该钢种试制方法和过程,首先将热轧带钢通过酸轧机组生成冷硬带钢,冷硬带钢再通过连续退火机组生成最终冷轧产品.对实物组织形态、力学性能和表面质量进行了分析和比较,研究结果表明,采用硅铝复合成分控制和相应的工艺制度,可以生产出力学性能和表面质量双优的TRIP590高强钢,满足高级轿车的使用要求.
关键词:
TRIP590
,
冷轧
,
汽车板
庹文海
,
杨尚磊
,
杨文涛
,
张冬梅
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2016.04.025
为了促进先进高强钢激光焊接技术的发展，采用光纤激光器对1.5 mm 厚的 TRIP590钢板进行焊接，对焊接接头的微观组织、硬度以及拉伸性能进行了研究，分析了焊接速度对组织、性能的影响。结果表明：焊缝组织主要为板条状马氏体，热影响区可分为完全淬火区和不完全淬火区。焊接接头硬度分布不均匀，在热影响区或焊缝处硬度最高。随着焊接速度提高，热影响区马氏体含量增多，贝氏体含量减少，热影响区和焊缝组织变得细小。焊接速度为3~5 m/min 时，拉伸试样均断裂在母材，断后延伸率均超过30%，随着焊接速度提高，断后延伸率也有所提高，强塑积(PSE)均在20000 MPa%以上，拉伸变形过程中相变诱发效应显著，大部分残余奥氏体转变为马氏体，在提高材料塑性的同时也提高了强度，实现了高强度和高塑性的统一。
关键词:
TRIP5 90
,
光纤激光
,
微观组织
,
残余奥氏体
,
强塑积
