邓鹏
,
石松
,
周燕
,
黄发荣
,
杜磊
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.04.006
含硅芳炔树脂的流变特性对于其RTM成型工艺有重要参考价值,采用DSC热分析及黏度测量表征了含硅芳炔树脂的固化特性和黏度与温度的关系,发现含硅芳炔树脂为典型的牛顿流体,且在100～130℃范围内具有较低黏度,维持时间长.根据其黏度-温度-时间关系建立了双阿伦尼乌斯黏度模型,模型分析与实验结果取得较好的一致性,可为RTM成型工艺窗口的预测提供支撑.
关键词:
含硅芳炔树脂
,
化学流变特性
,
RTM成型
,
高性能树脂
武雪
,
李炜
玻璃钢/复合材料
碳纤维复合材料(CFRP)作为一种先进复合材料得到了广泛应用,但由于层合板结构薄弱的层间性能,致使其在受到外界冲击时,内部极易发生分层损伤,造成力学性能的下降并带来安全隐患.本文考虑将光纤Bragg光栅传感器(FBG)埋入碳纤维复合材料层合板中,对复合材料的真空辅助成型工艺及单次冲击进行了监测研究.实验结果表明,FBG可以有效监测复合材料成型过程中的温度、应变变化,并反映其存在的残余应变;在低能量冲击条件下,可以监测到复合材料内部应变变化及内部损伤情况,为FBG监测CFRP层合板的低速冲击损伤提供了依据.
关键词:
复合材料
,
光纤Bragg光栅
,
RTM成型
,
固化
,
低能量冲击
齐会民
,
王春兰
,
高金淼
,
黄发荣
,
杜磊
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2009.06.017
含硅芳炔树脂(PSA-R)具有优异的耐高温、优良的介电性能、高温力学性能,以及优异的工艺性能,适用于RTM成型工艺,广泛应用于航空航天、电子信息领域.本文采用动态差示扫描量热法(DSC)研究了含硅芳炔树脂的固化反应,试验表明含硅芳炔树脂的固化动力学符合n-级固化反应模型,固化反应级数约为2级,反应活化能为110kJ·mol~-1.用平板流变仪研究了PSA-R树脂的动态粘度及等温粘度变化,研究了凝胶时间与温度的关系,建立了凝胶模型,根据双Arrhenius方程,建立了含硅芳炔树脂的粘度模型,该模型预测粘度与实验结果相吻合.
关键词:
含硅芳炔
,
RTM成型
,
化学流变
,
固化动力学
汤乐旻
,
周燕
,
田鑫
,
邓诗峰
,
沈学宁
,
黄发荣
,
杜磊
玻璃钢/复合材料
含硅芳炔树脂(PSA树脂)具有良好的机械、耐热、透波等特性,是一种高性能的树脂基体.本文采用炔醚和噁嗪化合物改性含硅芳炔树脂,研究改性树脂的工艺性能、固化特性、耐热性能和介电性能,以及复合材料的力学性能.研究结果表明,改性含硅芳炔树脂具有低粘度、宽加工窗和良好的耐热性能,其复合材料具有优良的力学性能.
关键词:
改性PSA树脂
,
高性能树脂基体
,
先进树脂基复合材料
,
RTM成型
李亚龙
,
何思敏
,
文友谊
,
罗辑
,
杨永忠
,
冉起超
,
顾宜
玻璃钢/复合材料
对一种适用于RTM工艺的低粘度双马树脂QY8911-Ⅳ进行了研究,考察了树脂体系的粘度特性和固化特性,并对不同后固化温度下的树脂固化物的耐热性、力学性能及吸水性等进行了全面考察.结果表明,该树脂体系具有粘度低(80℃为200 mPa·s)、固化收缩小(1％)、耐热性好(Tg为260℃)、力学性能好(弯曲强度为170 MPa、冲击强度为20 kJ/m2)和吸水率低(0.39％)等特点.选择合适的注射工艺和固化工艺,以此树脂为基体,采用RTM工艺,制备出了碳布增强的复合材料,并对其力学性能进行了测试,其弯曲强度和冲击强度分别为754 MPa和110.9 kJ/m2.
关键词:
RTM成型
,
低粘度
,
双马树脂
,
复合材料
陈刚
,
涂丽艳
,
陈明达
,
刘东
,
颜春
,
林新耀
,
祝颖丹
,
徐海兵
玻璃钢/复合材料
阐述了通过对碳纤维复合材料汽车前地板的研制,以金属白车身为设计依据确定了碳纤维复合材料前地板的结构.分析确定了材料及成型工艺,研究了预成型体制作,设计出了多点注射快速RTM模具,并成功制备了碳纤维增强热固性环氧复合材料前地板.产品经过刚度及模态测试,其结果满足汽车整车厂提出的技术要求,而且减重效果明显,说明碳纤维复合材料作为主受力结构件在汽车上的应用是可行的.
关键词:
复合材料
,
汽车前地板
,
RTM成型
