李莹
,
李春光
,
何玉怀
,
姜涛
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2009.10.011
某型号飞机尾减机匣试验过程中出现异常,荧光检查发现裂纹.通过故障机匣外观检查、裂纹断口宏微观观察及能谱分析、材料硬度检测、金相检查等试验得出结论,尾减机匣失效属低周疲劳开裂,机匣表面Nd元素偏析是导致机匣疲劳裂纹形成的直接原因,材料韧性不足一定程度上促进了裂纹的疲劳扩展,根据分析结果,给出提高尾减机匣受力部位的疲劳抗力,避免故障再次发生的有效方法.
关键词:
尾减机匣
,
失效分析
,
疲劳裂纹
,
Nd偏析
