吴斯
,
李秀程
,
张娟
,
尚成嘉
钢铁
doi:10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20140475
针对碳质量分数为0.47%中碳高铁车轮钢，研究了铌微合金化对前驱体为铁素体-珠光体的组织发生奥氏体逆相变的影响。结果表明，铁素体-珠光体钢的逆相变是一个由碳原子扩散控制的过程，奥氏体优先在珠光体内的铁素体与渗碳体（α/Fe3C）片层界面处形核，并且沿平行于珠光体片层方向的长大速率比垂直于珠光体片层方向更快。含铌车轮钢细化的珠光体组织可以提高奥氏体的形核率，有利于细化奥氏体晶粒。随着再加热温度的提高，含铌车轮钢的奥氏体混晶温度（960℃）比不含铌的钢高80℃，因此通过铌微合金化可扩大再加热奥氏体化温度窗口。结合Thermal-Calc热力学计算和透射电镜分析，铌在中碳钢中主要以析出物的形式存在，析出钉扎作用是其细化奥氏体晶粒、推迟混晶现象出现的主要机制。
关键词:
车轮钢
,
逆相变
,
铌微合金化
,
析出钉扎
,
晶粒细化
杨琨
,
梁永锋
,
叶丰
,
林均品
金属学报
doi:10.3724/SP.J.1037.2013.00492
采用Nb对Fe-6.5％Si(质量分数)高硅钢进行微合金化处理,结果表明:Nb在高硅钢薄板制备过程中细晶效果明显.铸态、锻态和热轧态组织的晶粒分别细化了17.50％,24.51％和30.13％.铸态样品压缩强度由1365 MPa提高至1520 MPa,延伸率提高77.78％;温轧板试样室温拉伸强度由573 MPa提高至621 MPa,延伸率提高44.44％.利用XRD对厚度为0.30-1.68 mm的温轧板的板面织构演变过程进行跟踪测量,结果发现:初始织构以(011) 〈100〉Goss织构为主,单道次变形量为26.2％的情况下,Goss织构完全转化为(100)〈011〉旋转立方织构,随后,在单道次变形为22.6％的情况下,旋转立方织构完全转化为{111}面织构,即纤维织构,并稳定保持至0.30 mm.
关键词:
Fe-6.5％Si
,
织构
,
Nb微合金化
,
细晶
,
Fe14Si2
吴斯
,
李秀程
,
张娟
,
尚成嘉
金属学报
doi:10.3724/SP.J.1037.2013.00538
针对无Nb和添加0.06％Nb的2种中碳钢,研究了Nb对0.47％C中碳钢相变及组织细化的影响规律.2种实验钢正火组织均为铁素体+珠光体,Nb微合金化能够有效细化中碳钢的奥氏体晶粒,从而导致正火后组织中铁素体体积分数明显增加.含Nb中碳钢的屈服强度相对无Nb钢提高了18％ (70 MPa),抗拉强度基本保持不变,-20℃冲击韧性则由7J提高到19J,呈现显著提高.此外,由连续冷却转变(CCT)曲线发现,Nb微合金化中碳钢可在冷速≤10℃/s时获得较高体积分数的铁素体,因此,可保证工件在较大冷速范围内不出现大块珠光体或贝氏体/马氏体组织.结合TEM观察发现,Nb元素以微小析出物Nb(C,N)的状态均匀分布在钢中.Nb(C,N)析出物能有效细化奥氏体晶粒,并因此提高铁素体形核率,这是Nb在中碳钢中影响相变并提高韧性的主要机制.
关键词:
中碳钢
,
Nb微合金化
,
组织细化
,
CCT曲线
,
析出物
