卢子兴
,
王晓英
,
俸翔
复合材料学报
基于随机场理论,将纤维和基体性能以及纤维体积分数作为随机场变量,利用局部平均法对随机场进行离散.结合MATLAB与ANSYS的PDS模块对复合材料层合板临界屈曲载荷进行Monte- Carlo模拟,分析各类随机场变量、随机场的相关长度、对称性和边界条件对临界屈曲载荷分散性的影响.结果表明:不同随机场变量对层合板屈曲载荷分散系数影响的程度不同,纤维体积分数的影响最大,其次为纤维性能与基体性能；屈曲载荷的分散系数存在尺寸效应,随着板尺寸的增加,屈曲载荷分散系数逐渐减小；减小相关长度可有效地减小屈曲载荷的分散系数；纤维正对称铺设所引起的屈曲载荷分散系数稍大于反对称铺设情况,而两对边固支板的屈曲载荷分散系数一般大于四边简支板的结果.
关键词:
复合材料层合板
,
临界屈曲载荷
,
分散性
,
随机场
,
Monte-Carlo模拟
宁志华
,
刘人怀
,
刘焕林
复合材料学报
doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20160411.002
为探讨单向纤维增强复合材料中纤维损伤与材料热阻变化之间的关系，建立了由纤维断裂引起热阻变化的细观理论模型，并利用该模型对热阻变化率进行了定性分析。针对纵向传热与垂直传热两种情形下的热阻进行分析，结合 Weibull纤维强度分布模型，引入纤维失效长度作为纤维链段的最小长度，获得了纤维断裂引起的复合材料纵向和沿厚度方向热阻变化率的解析函数。采用 Monte-Carlo随机方法对外加应力作用下复合材料热阻随着纤维断裂而发生变化的过程进行模拟。研究结果表明：无论是纵向热阻还是厚度方向的热阻，热阻变化率均随纤维断点数目的增大而线性递增；纤维体积组分越大，热阻变化率越大。纵向热阻变化率随着纤维/基体导热系数比β的增大而迅速增大，但当β>10时增大的幅度逐渐减弱；而厚度方向的热阻变化率则随着β的增大先急剧增大而后递减，当纤维与基体的导热系数相当时(在β=1附近)达到最大值。
关键词:
纤维增强
,
损伤检测
,
热阻
,
Weibull分布
,
Monte-Carlo模拟
沈星茂
,
吴明眼
,
刘南春
量子电子学报
doi:10.3969/j.issn.1007-5461.2011.01.007
提出了一种采用平行载流导线的偏磁场可控的中性冷原子磁导引方案,计算了不同横向偏置磁场Bbx情况下的横截面磁场分布,讨论了磁阱中心位置的变化,可以实现单通道或双通道可控磁导引.在此方案基础上,构建了一种利用纵向均匀偏置磁场Bby实现可控分束比的冷原子分束器方案,计算了横向磁阱的分布,给出了分束器的磁场等高面分布,并采用经典Monte-Carlo方法,模拟了冷原子在原子分柬器中的动力学过程,得到了可调分柬比的结果,验证了该方案的可行性.当纵向均匀偏置磁场Bby,从-0.005 G增加到0.005 G时,左右输出端的分束比从0.9/0.1变化到0.1/0.9.
关键词:
原子光学
,
冷原子分束器
,
Monte-Carlo模拟
,
分束比
贾飞
,
徐瑚珊
,
李文飞
,
段利敏
,
孙志宇
,
徐华根
,
陈若富
,
马越
,
张雪荧
原子核物理评论
doi:10.3969/j.issn.1007-4627.2004.04.013
基于Monte-Carlo方法对HIRFL-CSRm上的TPC的性能进行了模拟. 研究了磁场、读出电极几何尺寸、灵敏丝距以及读出电极平面与灵敏丝平面之间的距离等参数对TPC性能的影响, 给出了TPC的一些最佳设计参数.
关键词:
Monte-Carlo模拟
,
TPC
,
位置分辨
,
能量分辨
