苏达
,
郭立杰
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熊艳艳
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刘明芳
机械工程材料
采用扫描电镜观察、摩擦磨损试验和盐雾试验等研究了Monel合金粒子注入对MoS2固体润滑膜形貌及摩擦性能、耐盐雾腐蚀性能的影响.结果表明:Monel合金粒子的注入使MoS2膜层更加致密完整,有效提高了MoS2固体润滑膜的润滑性能和耐腐蚀性能,其平均摩擦因数约为0.103,摩擦寿命超过60 mim;盐雾试验后膜层的润滑性能变化不大,膜层的保护等级和外观等级均为10级,满足航天飞行器特种固体润滑材料在海洋环境下的润滑和耐盐雾腐蚀的双重要求.
关键词:
Monel合金
,
MoS2固体润滑膜
,
离子注入
,
润滑性
,
耐腐蚀性
孙亮
,
侯艳宏
,
杨席
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张志恒
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朱元强
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王虎
,
唐鋆磊
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2015.12.007
目的 研究常减压装置高温原油馏分及塔顶水相中氯离子、硫离子含量对316 L不锈钢和Monel合金(镍基合金)腐蚀的影响. 方法 通过腐蚀挂片实验,获得316 L不锈钢和Monel合金在含不同浓度氯离子和硫离子的水相、油相中的腐蚀速率变化规律. 利用扫描电子显微镜,研究316 L和Monel合金表面腐蚀后的微观形貌,探讨两种离子对316 L不锈钢和Monel合金腐蚀的影响规律. 结果 在酸值较高的脱后原油中,316 L不锈钢和Monel合金的腐蚀速率分别为0 . 0091 ,0 . 0248 mm/a;在酸值较低的常二段馏分中,316 L不锈钢和Monel合金的腐蚀速率分别为0 . 0078 ,0 . 0031 mm/a. 在常二段馏分中,加入600 mg/L氯离子和30 mg/L硫化钠时,316 L不锈钢和Monel合金的腐蚀速率分别为0 . 1755 ,0 . 1707 mm/a.在相同条件的脱后原油中,316L不锈钢的腐蚀速率为0. 0545 mm/a,Monel合金的腐蚀速率为0. 1281 mm/a. 结论 油相中氯离子含量较低时,环烷酸腐蚀占主导因素;而氯离子含量达到较高水平后,氯离子对腐蚀的影响占主导作用. 316 L不锈钢和Monel合金的腐蚀速率都随氯离子含量的增加而增加,并且硫离子的存在对腐蚀也有一定的促进作用. 在塔顶水相中,氯离子和硫离子均对Monel合金腐蚀的影响不大.
关键词:
炼油
,
316L不锈钢
,
Monel合金
,
腐蚀
,
氯离子
,
硫离子
王富
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张军
,
邹军涛
,
范志康
,
张丰收
,
刘向宏
稀有金属材料与工程
通过OM、SEM、失重法和电化学方法研究了含铝量对蒙乃尔(Monel)合金组织及性能的影响.结果表明:随着铝含量从2%逐渐增加到4%(质量分数,下同),存在于枝晶问的离异y'共晶相的面积比率逐渐增大;并且在不同的铝含量下,该含铝Monel合金在模拟海水中的腐蚀形式为点蚀,同时,随着铝含量的逐渐增加,该含铝Monel合金在模拟海水中的耐蚀性先增强后减弱.当铝含量为3%时,合金的耐蚀性达到本实验范围内的最佳.
关键词:
Monel合金
,
含铝量
,
组织和性能