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大型运载火箭低温复合材料贮箱设计研究进展

黄诚 , 雷勇军

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2015.02.001

不同于传统铝合金焊接装配贮箱设计,复合材料贮箱设计重点是在分析其全寿命周期载荷工况下复合材料基体微裂纹萌生和损伤扩展的基础上,通过有效的设计手段防止其所盛装的低温推进剂(LOx、LH2)泄漏.本文分别对低温用树脂基复合材料及其性能、复合材料贮箱设计准则、贮箱主要部段的结构设计等方面进行了综述,并对复合材料贮箱发展前景进行了展望.

关键词: 运载火箭 , 低温 , 复合材料贮箱 , 设计

新一代运载火箭贮箱大温差泡沫夹层共底研制

李照谦 , 南博华 , 何腾锋 , 崔凡 , 毛惠明

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2016.04.017

系统研究了一种铝合金面板/聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫夹层结构低温贮箱共底的结构设计、关键制造技术及结构性能,该贮箱共底成功通过了气密试验、低温打压及隔热性能等试验考核,单底内压0.54MPa,低温打压煤油箱压力0.40 MPa,氧箱压力0.47 MPa,共底面板不皱损、不失稳,煤油温度不低于17℃.研制的夹层共底能够满足大温差(约210℃)、轻质化和发射前无需抽真空隔热等的使用需求,为我国新一代运载火箭成功研制奠定了技术基础.

关键词: 运载火箭 , 夹层共底 , PMI 泡沫 , 轻质化

多层隔热结构研究进展

赵一搏 , 杨汝平 , 邱日尧 , 马晓静 , 许小强

宇航材料工艺

多层隔热(MLI)结构在高真空环境下具有极低热导率,主要用于太空环境下飞行器和大型燃料贮箱的隔热.本文对MLI结构的隔热原理、选材、制备工艺及应用等进行了综述,简要介绍了国内外MLI结构的研究进展和发展趋势,提出进一步改进MLI的性能是我国实现飞行器长期在轨运行和深空探测的重要研究方向.

关键词: 运载火箭 , 燃料贮箱 , 多层隔热

国外大型贮箱结构研制现状及展望

吴会强 , 黄诚 , 常志龙

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2014.Z1.002

梳理了国外大型运载火箭贮箱结构的形式,指出了随着运载火箭运载能力要求的不断提高,运载火箭贮箱结构正向着大型化、系列化、组合化发展方向,贮箱结构设计与先进轻质材料、先进制造技术更加紧密结合,共同推动着结构轻质、高效目标的实现.

关键词: 运载器 , 推进剂贮箱 , 结构形式

运载火箭固体发动机复合材料技术发展现状

崔红 , 李瑞珍

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2014.03.001

介绍了代表目前运载火箭固体发动机材料技术水平的欧洲织女星(Vega)三级发动机和作为未来织女星和新一代运载火箭技术验证的Zefiro 40发动机以及日本Epsilon固体发动机的技术特点及其复合材料与工艺研究进展,结合我国运载火箭固体发动机材料的技术现状,提出发展建议.

关键词: 小型运载 , 固体发动机 , 复合材料

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