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蒙肇斌 , 甄宝林 , 张继 , 王延庆
机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2007.09.022
采用体视显微镜、扫描电镜等分析手段对K18合金增压器涡轮铸造叶片的断裂形貌与断裂机制等进行了分析.结果表明:涡轮中有一断裂破坏面最为明显的叶片是先断裂的,然后造成其它叶片不同程度的碰伤;从叶片断口特征判定,先断裂叶片在高转速、高燃气温度下首先发生疲劳断裂,其裂纹源起始于距叶根约1 am处次表皮下面的一处铸造缺陷--冷隔.
关键词: 增压器涡轮 , K18合金 , 疲劳断裂 , 铸造缺陷