徐伟丽
,
张玉生
,
张璇
,
朱大雷
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2014.06.011
从铺层工艺优化设计、产品成型压力的保证等方面阐述大尺寸多格栅复合材料框架热压罐整体成型的工艺方法.工程实践证明,将整体结构分解成多个工艺单元,先完成单元铺层,合模后完成剩余铺层的方法可以完成该框架的坯件预成型;软硬模交替使用,软模传压、硬模保证框架几何尺寸的工艺方法能够实现该框架的整体固化成型.制成的产品不仅上、下面平面度等形、位公差满足设计要求,产品的薄厚偏差、胶的含量和产品质量偏差均能控制在允许的范围内.
关键词:
碳纤维复合材料
,
工字形多格栅结构
,
预浸料铺层
,
成型压力
刘哲
,
金达锋
,
范志瑞
新型炭材料
基于梯度的优化方法对炭纤维复合材料层合板的铺层数量和顺序进行优化.优化问题中以铺层质量为目标,并以刚度和制造约束为约束.采用改进双值参数化方法对铺层的材料性能进行插值,并基于凸规划对偶算法对优化问题进行求解.为了适应凸规划对偶算法的特点,将关于铺层角度的制造约束表述为少量非线性约束.同时引入离散度约束和惩罚指数以消除优化结果中的中间变量.算例结果验证了该优化方法的有效性.
关键词:
炭纤维复合材料
,
制造约束
,
优化
,
层合板
,
凸规划对偶算法
崔超
,
易凯
,
赵伟栋
,
耿东兵
,
蒋文革
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2016.03.014
对发动机调节片用聚酰亚胺树脂及其复合材料性能、调节片力学仿真设计和装机试车考核三方面进行研究.采用DMA、TGA、流变仪和万能力学试验机等考察了KH308树脂及其复合材料性能,并结合AN-SYS力学仿真计算等方法对复合材料调节片进行了结构设计.结果表明KH308树脂熔体最低黏度为14.8 Pa·s,具有良好的成型工艺性;Tg为335℃,Td5为468.8℃,MT300/KH308复合材料具有优良的耐热、抗振动及耐老化性能,可以有效替代钛合金调节片,实现减重52％,各项功能指标均满足设计要求.
关键词:
聚酰亚胺
,
碳纤维复合材料
,
耐高温
,
发动机
