李党国
中国腐蚀与防护学报
利用交流阻抗技术研究了温度对N80油套管钢在模拟地层水中CO2腐蚀过程的影响?结果表明,低温下阻抗谱出现了高频容抗弧?中低频感抗弧和低频容抗弧3个时间常数,其中高频容抗弧与双电层电容和传递电阻有关,感抗弧对应膜的活性溶解,低频容抗弧与试样表面膜的生成有关?随着温度的升高,感抗弧逐渐缩小,直至消失,而低频的容抗弧则逐渐扩大,表明温度的升高有利于腐蚀膜的生成?随着浸泡时间的延长和温度的升高,腐蚀过程的传递电阻增加,这与高温下生成腐蚀膜的致密性有关?
关键词:
N80钢
,
Electrochemical impedance spectroscopy
,
CO2 corrosion
,
null
林冠发
中国腐蚀与防护学报
在高温高压静态釜中对3种油套钢N80、P110和J55的CO2腐蚀进行了模拟腐蚀试验，通过扫描电子显微镜（SEM）对比分析了腐蚀产物膜的厚度和表面平均晶粒大小随CO2压力的变化规律。结果显示，在试验条件下，3种材料所得到的腐蚀产物膜的纵向形貌为双层结构，其膜厚随着CO2分压变化情况比较相近，在CO2分压为6.89MPa时，膜厚均达到最大，在超临界压力以上急剧减小；膜表面平均晶粒大小随CO2压力的变化都出现了两个峰值和一个低谷，并且在超临界压力以上随着压力增加均急剧减小，而峰值或低谷所对应的CO2压力和晶粒大小，3种材料存在明显的差异。
关键词:
腐蚀产物膜
,
CO2 corrosion
,
CO2 pressure
,
scale thickness
,
grain size
,
SEM
张国安
,
陈长风
,
路民旭
,
吴荫顺
中国腐蚀与防护学报
综述了油气田中CO2腐蚀速率的预测模型。关于CO2腐蚀速率的预测模型主要包括经验模型(Empirical models)，半经验模型(Semi-empirical models)和机理模型(Mechanistic models)三类。经验模型是根据实验室和油气田现场腐蚀数据建立的预测模型，这类模型比较简洁，与现场的试验数据吻合较好。半经验模型先根据腐蚀过程中的化学、电化学过程和介质的传输过程建立腐蚀速率相关的动力学模型，然后利用实验室数据以及现场数据确定各因素的影响因子。机理模型主要是应用腐蚀热力学、动力学以及物质扩散动力学，基于CO2腐蚀机理建立腐蚀速率的预测模型。由于CO2腐蚀的影响因素很多，腐蚀机理异常复杂，要建立准确、普适的预测模型较为困难。目前这三类预测模型均存在一定的不完善性，应对其进行更深入的研究和改进。
关键词:
油气田
,
CO2 corrosion
,
corrosion rate
,
prediction models
李建平
,
赵国仙
,
郝士明
中国腐蚀与防护学报
研究了流动条件下CO2分压、流速、原油含水率、溶液Cl-浓度及pH值对3种油套管常用材料N80、P105和SM110腐蚀行为的影响。90℃、1.5m/s时,随CO2分压升高,材料的腐蚀速率先升后降,在CO2分压为2.5MPa时,除N80钢外,其它材料的腐蚀速率达到最大值;90℃、CO2分压为2.5MPa时，随着流速成的增加，腐蚀速率先升后降，在流速为1.5m/s时，材料的腐蚀速率达到最大值；原油含水率对材料的腐蚀速率影响较大；溶液的pH值及Cl-浓度对材料的腐蚀速率影响不明显。
关键词:
腐蚀
,
tube and case steel
,
temperature
,
flow rate
,
water cut
,
CO2 corrosion
张海山
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.05.017
目的：东海A气田开发储层流体中CO2分压约1.85 MPa，温度在150℃左右。井下腐蚀环境已超出中海油选材图版的应用范围，因此应进行防腐模拟实验研究，为优选油套管材质提供依据。方法应用失重法在高温高压动态反应釜中进行高温高压动态腐蚀模拟测试，选择油气田开发中高防腐油套管常用的普通13Cr、超级13Cr、22-25Cr双相不锈钢3种材质试样，测试不同材质油套管井下的腐蚀速率。结果 CO2分压2.0 MPa下，130℃时3种材质均未发现局部点蚀，温度升至150℃时，超级13Cr和22-25Cr双相不锈钢表现为均匀腐蚀，普通13Cr材质出现了点蚀，点蚀速率为0.6413 mm/a，明显超过了腐蚀控制线；150℃下，随着CO2分压的增加，腐蚀速率增加，但分压达到约2.0 MPa后，腐蚀速率增加减缓，并且出现下降趋势。结论从井底开发储层到地面，温度逐步降低，根据实验结果，东海 A 气田开发设计组合油套管的方式防腐，深部温度高于130℃位置的油套管应用超级13Cr材质，上部温度低于130℃位置的油套管应用普通13Cr材质，以降低成本。
关键词:
腐蚀
,
油套管
,
CO2腐蚀
,
CO2分压
,
防腐设计
,
腐蚀速率
,
13Cr钢
,
高温高压釜
任强
,
李春福
,
荣金仿
,
崔世华
,
李雅杰
腐蚀学报（英文）
研究了在模拟大庆油田井下的腐蚀环境中Ni-Co-Cr-Mo合金MP35N的抗CO2腐蚀性能. 用高温高压釜进行了Ni-Co-Cr-Mo合金MP35N的腐蚀实验, 并采用SEM、EDS和XPS等测试手段分析了腐蚀产物膜的形貌和组成. 结果表明: Ni-Co-Cr-Mo合金MP35N的腐蚀速率在所有实验条件下均属于轻度腐蚀, 表面腐蚀产物膜较薄, 整体属于均匀腐蚀. 腐蚀产物膜主要由Co、Cr、Ni、Mo的氧化物和氢氧化物构成.
关键词:
Ni-Co-Cr-Mo合金MP35N
,
CO2 corrosion
,
corrosion rate
,
corrosion scales
,
high-temperature autoclave
赵景茂
,
李俊
中国腐蚀与防护学报
合成了4种不同链长的n-3OH-n(n=12，14，16，18)型双子表面活性剂，并用静态失重法、动电位极化和电化学阻抗谱技术研究了其在CO2饱和的盐水溶液中对Q235钢的缓蚀作用。结果表明，在60℃时4种表面活性剂对Q235钢均表现出一定的缓蚀效果。其中，12-3OH-12和14-3OH-14缓蚀效果更为显著。动电位极化曲线表明n-3OH-n(n=12，14，16，18)型双子表面活性剂是一种阴极阳极共同抑制但以阳极抑制为主的混合型缓蚀剂。电化学阻抗测试与极化曲线和失重法得到的结论基本一致。
关键词:
双子表面活性剂
,
CO2 corrosion
,
corrosion inhibitor
,
adsorption
