张羊换
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高金良
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许胜
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袁泽明
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杨泰
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赵栋梁
金属功能材料
车用镍氢电池性能优良、安全可靠、技术成熟稳定,是混合动力车(HEV)比较理想的辅助动力.随着混合动力车技术的不断发展,动力电池用储氢合金将迎来一个黄金发展期.此外,随着燃料电池技术的日益成熟与发展,以氢气为燃料的电动汽车也将迅速发展起来,这就要求必须有安全高效的贮氢系统与之相匹配.传统的液态及高压气态贮氢方式由于成本、质量、体积大小以及安全性等因素限制,无法应用于车载贮氢系统.相比之下,金属氢化物作为一种新型的能源材料,具有贮氢密度高、安全高效及环境友好等优点,将成为未来车载燃料电池的氢载体.文章主要对近期Ni/MH电池用储氢合金的种类和发展以及高容量镁基储氢材料方面的研究工作做一些综述分析,以期为未来的研究工作提供参考.
关键词:
Ni/MH电池
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AB5型电极合金
,
镁基储氢材料
,
电化学性能
马建新
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潘洪革
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李寿权
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陈长聘
稀有金属材料与工程
研究了4种具有A侧不同稀土组分的RE(NiCoMnAl)5电极合金的微结构和电化学性能.研究结果表明,不论A侧稀土组分如何,铸态合金的显微组织为树枝晶形貌,晶体结构为CaCu5型六方结构,但合金的晶胞体积随着A侧La被其他稀土元素的替代而减小.A侧的稀土组分对合金电化学性能影响明显,A侧为纯La时,合金的电化学容量最大,倍率放电性能和充放电循环寿命较差;A侧的La被少量的Ce,Pr,Nd等稀土元素替代后,合金的电化学容量减小,倍率放电性能和循环寿命则有一定程度的改善,这与合金微结构的变化有关.
关键词:
贮氢合金
,
AB5型电极合金
,
微结构
,
电化学性能
张羊换
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王国清
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董小平
,
郭世海
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任江远
,
王新林
功能材料
用铸造及快淬工艺制备了稀土基AB5型Mm(NiMnSiAl)4.3 Co0.6-xFex(x=0、0.1、0.2、0.3、0.4、0.5、0.6)贮氢电极合金,测试了合金在铸态及快淬态下的微观结构与电化学性能.研究了Fe替代Co对铸态及快淬态贮氢合金微观结构及电化学性能的影响.研究结果表明,Fe替代Co对铸态及快淬态合金的相结构没有明显影响,但对合金的电化学性能产生显著影响.对铸态及快淬态合金,随Fe替代量的增加,合金的容量下降,但合金的循环寿命得到不同程度的改善.Fe替代Co对快淬态合金循环寿命的改善更加显著,导致这一结果的主要原因是Fe替代Co使快淬态合金的微观组织显著细化.
关键词:
Fe替代Co
,
铸态及快淬
,
AB5型电极合金
,
微观结构
,
电化学性能
