孙宜强
,
吴超
,
鲁修宇
,
桂江兵
物理测试
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20130063
某厂生产的55SiCr汽车悬挂弹簧在车辆行驶5000 km后发生断裂,为寻找弹簧早期失效原因,验证同批次弹簧安全性,并寻找防止断裂的预防措施,使用扫描电镜和金相显微镜等分析设备进行断裂弹簧试样失效分析,发现断口上存在明显的疲劳弧线,断裂起源部位存在机械损伤.检测分析结果表明,该弹簧断裂属于疲劳断裂,疲劳源为弹簧材料内弯表面机械损伤.
关键词:
55SiCr
,
汽车悬挂弹簧
,
失效分析
,
疲劳断裂
,
机械损伤
佟倩
,
张玮
,
柳洋波
,
王立峰
上海金属
研究了在2％残氧下,加热温度和时间对弹簧钢55SiCr脱碳层深度和组织形貌的影响规律,并运用菲克定律讨论了脱碳层深度与温度、时间的定量关系.结果表明,55SiCr钢在500 ～1 200℃保温30 min后,总脱碳层深度随着加热温度的升高而增加,没有出现全脱碳；在950℃和1 150℃保温5～80 min,随着保温时间的延长,脱碳层深度呈增大趋势.相对于加热时间而言,加热温度对脱碳层深度的影响更明显.
关键词:
55SiCr
,
弹簧钢
,
表面脱碳
,
氧化
邓素怀
,
佟倩
,
张玮
,
柳洋波
,
孙齐松
物理测试
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20150076
利用电子背散射衍射(EBSD)测试技术对国产和进口两种优质弹簧钢55SiCr的珠光体团尺寸、分布和轧制织构进行了对比分析.结果表明,两种优质弹簧钢中的珠光体团尺寸细小,平均值在6～8 μm;国产优质弹簧钢的珠光体团小于10 μm的比例达84％.这两种优质弹簧钢中均有3种晶粒取向存在,即<101>、<001>和<111>,国产优质弹簧钢的晶粒在<001>和<111>取向附近的比例较高,而进口优质弹簧钢在<101>取向上的织构强度偏弱.
关键词:
弹簧钢
,
55SiCr
,
织构
,
珠光体团
,
拉拔性能
