王晓光
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何宇廷
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张海威
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焦胜博
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冯宇
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康青山
腐蚀与防护
进行了两种温度三种应力水平下2A12-T4铝合金试样在EXCO溶液中不同浸泡时间的预应力腐蚀试验,而后进行疲劳试验至试件断裂.采用多元方差分析,确定了腐蚀温度、浸泡时间和应力水平是影响试件疲劳寿命的显著因素,三者的共同作用会加剧试样的腐蚀,降低试样的疲劳寿命.根据试验结果,采用回归算法,建立了以腐蚀温度、浸泡时间和应力水平三参数表征的剩余疲劳寿命计算模型,理论值与试验值对比,二者误差约为25％.通过扫描电镜观察,分析了腐蚀温度、浸泡时间和应力水平对试件微观损伤的机理.
关键词:
腐蚀温度
,
应力
,
疲劳寿命
,
2A12-T4铝合金
康青山
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何字廷
,
张海威
,
邵青
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伍黎明
机械工程材料
对2A12-T4铝合金试样进行了加速环境试验，模拟自然停放环境对飞机停放不同日历年后的影响；并进行疲劳试验，通过试验数据，计算得到试样的细节疲劳额定强度（δDFR），拟舍得δDFR与停放时间的函数关系式。结果表明：随着日历时间的延长，材料的δDFR呈线性下降趋势；且在自然环境下停放12a的退役飞机上同种材料的实际δDFR与其计算得到δDFR的误差极小。
关键词:
2A12-T4铝合金
,
停放环境
,
细节额定疲劳强度
,
飞机
李一
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林德源
,
陈云翔
,
郑勇
腐蚀学报（英文）
doi:10.11903/1002.6495.2016.090
采用失重法、扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)和电化学技术研究了2A 12-T4铝合金在盐雾环境下的腐蚀规律及机理.结果表明:2A12-T4铝合金的腐蚀失重量与腐蚀时间符合幂指数函数规律.腐蚀初期,在Clˉ作用下2A12-T4合金发生点蚀,随后点蚀发展为全面腐蚀,电化学腐蚀产生大量Al(OH)3导致疏松腐蚀产物层增厚;腐蚀中、后期,外层腐蚀产物发生脱落,剩余致密堆叠的腐蚀产物层.电化学测试表明,随着腐蚀时间的延长,2A12-T4合金的自腐蚀电流密度先减小后增大再减小,容抗弧先收缩后扩大,最后略有收缩.
关键词:
2A12-T4铝合金
,
盐雾腐蚀
,
腐蚀产物
,
腐蚀机理
