田妮赵刚左良刘春明
金属学报
doi:DOI: 10.3724/SP.J.1037.2009.00799
针对汽车车身用Al-0.9Mg-1.0Si-0.7Cu-0.6Mn合金薄板, 通过固溶、T4及退火处理控制其合金相组态, 采用拉伸实验结合TEM/EDS观察研究了薄板在拉伸变形过程中的应变强化指数$n$值的变化规律及其应变强化行为. 结果表明, Al-0.9Mg-1.0Si-0.7Cu-0.6Mn合金薄板的拉伸真应力-真应变不完全满足Hollomon公式, 其对应于不同应变阶段的强化指数n各不相同; 塑性变形早期, 退火态合金薄板的应变强化效应最显著, 塑性变形后期, 固溶态合金薄板的应变强化效应最显著; 拉伸变形任意应变范围内, 固溶态合金薄板的应变强化指数n均高于T4态, 其原因是固溶态合金薄板位错滑移的切应力明显小于T4态合金薄板.
关键词:
Al-Mg-Si-Cu合金
,
automotive body sheet
,
strain hardening
,
strain hardening exponent
莫德锋何国球胡正飞刘晓山张卫华
金属学报
doi:10.3724/SP.J.1037.2009.00474
研究了铸造铝合金的微观组织参数包括二次枝晶臂间距(SDAS)、Si颗粒的形貌率和体积分数, 与拉伸过程中内应力的关系, 根据Hollomon和内应力公式建立了应变硬化指数n的定量预测关系式. 结果表明: n值反映了材料在较大塑性变形下(在发生塑性松弛以后)的硬化能力. 定义了微结构硬化能力参数, 并用常见的几种铸造铝合金材料进行了验证. 所推导的理论关系式及线性拟合关系式能较好地预测n值, 对同一牌号的铸造铝合金材料, n值对颗粒相形貌率和
SDAS的依赖性强, 而对颗粒相体积分数的依赖性不明显, 颗粒相形貌率和SDAS值越大, n值越小. 对A319和A356/357铝合金, 最佳修正系数分别是0.17和0.11,预测平均误差在10%左右.
关键词:
铸造铝合金
,
strain hardening exponent
,
microstuctural hardening parameter
,
microstructure
朱玉亮
,
郑文杰
,
宋志刚
,
丰涵
钢铁研究
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20140154
从拉伸应变硬化指数n的物理意义出发,提出一种建立真应力与真应变关系数学模型的方法,即通过寻求应变硬化指数与真应变的函数关系,求解微分方程得到真应力与真应变的关系.结合对一种面心立方合金拉伸应变硬化规律的研究,建立了一个新的真应力与真应变关系的数学模型.对另一部分金属材料的研究表明,该模型适用于描述在变形过程中不发生相变的稳定面心立方金属材料的拉伸真应力与真应变的关系.
关键词:
真应力
,
真应变
,
应变硬化指数
,
数学模型
,
面心立方金属
余伟炜
,
田阳
,
陈媛
,
姜家旺
,
薛飞
材料热处理学报
为了研究主泵泵壳材料CF8在室温和350℃下的形变强化行为以及热老化对于料形变强化的影响,在恒应变速率控制模式下,通过对原始态和不同热老化时间后的试样进行室温和350℃下的准静态拉伸试验.结果表明,主泵泵壳材料CF8在拉伸过程中变形是不均匀的;随热老化时间延长,材料在室温和350℃的抗拉强度均不断提高,断后伸长率有所下降;在室温和350℃下的形变强化均呈阶段性,应变硬化指数在变形中逐渐增加,在第一阶段增幅最为明显.
关键词:
Hollomon
,
应变硬化指数
,
形变强化
,
热老化
,
主泵泵壳
秦飞
,
项敏
,
武伟
金属学报
doi:10.3724/SP.J.1037.2013.00782
为得到硅通孔电镀填充铜(TSV-Cu)的力学性能,对TSV-Cu进行了Berkovich纳米压痕实验.基于Oliver-Pharr算法和连续刚度法确定TSV-Cu的弹性模量和硬度分别为155.47 GPa和2.47 GPa;采用有限元数值模拟对纳米压痕加载过程进行反演分析,通过对比最大模拟载荷与最大实验载荷,确定TSV-Cu的特征应力和特征应变;由量纲函数确定的应变强化指数为0.4892;将上述实验结果代入幂强化模型中,确定TSV-Cu的屈服强度为47.91 MPa.最终确定了TSVCu的幂函数型弹塑性应力-应变关系.
关键词:
硅通孔电镀填充铜
,
纳米压痕
,
弹性模量
,
屈服强度
,
应变强化指数
