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热处理工艺对高强度含铜9Ni钢组织和性能的影响

张怀征,刘东升

钢铁

随着液化天然气(LNG)储罐朝着大型化发展,在不增加容器壁厚的情况下,必须提高钢板强度。在传统9Ni钢中添加Cu,通过析出强化,使其强度水平得到显著提高。提出一种新型含1.25 %Cu(质量分数) 9Ni钢。试验钢经过控轧直接淬火(DQ);研究了DQ材料分别经过1)QLT(奥氏体(γ)单相区淬火(Q)+两相区(α+γ)淬火(L)+回火(T))和2)DQ-LT(直接两相区淬火+回火)热处理时的显微组织和性能;考察了QLT处理试验钢在单道和双道次焊接条件下粗晶热影响区(CGHAZ)的性能和断口形貌。采用光镜(OM)、扫描电镜(SEM)、透射电镜 (TEM)和XRD 鉴定了材料的组织特征。测试了室温拉伸性能和深冷条件下(-196℃)夏比冲击吸收能量(AKV)。试验钢经QLT(tL=635℃)处理,奥氏体体积分数为13.5%,屈服强度Rp0.2=718MPa,总延伸率23%,-196℃下AKV为130J;CGHAZ在-196℃时的AKV达到66J。

关键词: 含铜9Ni钢 , QLT heat treatment , microstructure , high strength , cryogenic toughness

重型卡车车厢板轻量化研究

刘勇,王飞龙

物理测试

采用ANSYS有限元仿真软件,对某型号车厢承受平稳载荷及动态载荷后的受力情况进行了分析,根据计算结果提出了该车厢的高强轻量化方案,分析了新方案车厢受载后的应力大小及分布等情况,结果表明新方案比原方案的安全性更高,强度更大,自重减轻明显,材料采购成本更低,社会综合效益前景良好。

关键词: 车厢板 , high strength , lightweight , simulating analysis

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