王建忠曲选辉尹海清周晟宇
材料研究学报
采用高速压制技术制备铁基制品, 探讨了冲击能量及冲击速度与冲击行程之间的关系, 并研究了冲击能量、压制方式对生坯密度、最大冲击力、脱模力和径向弹性后效的影响. 结果表明: 在高速压制过程中, 冲击能量与冲击行程呈线性关系,而冲击速度与冲击行程呈抛物线关系. 生坯密度随着冲击能量的增加而逐渐增大.单次压制时, 当冲击能量增加到 6510 J时, 生坯密度达到7.336 g/cm3,其相对密度约为97%. 在总冲击能量相同的情况下, 两次压制制备出的试样生坯密度最大,三次压制的最小. 在高速压制过程中, 试样的脱模力及其径向弹性后效均远低于传统压制.
关键词:
材料合成与加工工艺
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PM
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green density
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high velocity compaction
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impact energy
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withdraw force
闫志巧陈峰蔡一湘崔亮
金属学报
doi:10.3724/SP.J.1037.2009.00383
以Ti粉为原料, 高速压制内、外径分别为30和60 mm的圆环状及直径为20 mm的圆柱状两种试样, 探讨冲击能量、装粉量等对压坯密度的影响, 并寻求高速压制过程的合适表征方式. 结果表明: 对于内、外径分别为30和60 mm的圆环试样, 当冲击能量为3.804 kJ时, 可成形的压坯密度最大, 为4.00 g/cm3, 致密度为88.9%; 对于直径为20 mm的圆柱试样, 当冲击能量为1.217 kJ时, 可成形的压坯密度最大, 为4.38 g/cm3,致密度为97.4%. 对于同种试样, 压坯密度随冲击能量的增加而增大, 随装粉量的增加而减小. 质量能量密度能全面地表征试样大小、冲击能量和装粉量等不同参数下的压坯密度.
关键词:
Ti粉
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high velocity compaction
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green density
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impact energy
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impact energy per weight
